电车并非普遍不畅销，在一些地区和细分市场确实存在销量增长放缓等情况，原因主要有以下几方面：
消费者认知与使用顾虑
- 续航里程焦虑：当前电池技术有限，即便高端电车续航达400公里以上，与燃油车仍有差距。且低温等环境因素会使电池续航显著下降，在寒冷地区更为突出，同时充电桩分布不够广泛，尤其是偏远地区和乡村，长途旅行充电不便。
- 充电时间较长：相比燃油车加油仅需几分钟，电车快充虽能在30分钟内充电至80%，但仍耗时较久。不同品牌和型号电车充电接口和协议可能不同，跨品牌充电存在不便，现有充电桩也需不断升级维护以适应新需求。
- 安全性能担忧：部分消费者认为，电车电池存在起火等安全隐患。一些电车事故的报道，如电池过热起火等，引发了公众对电车安全的担忧，影响了购买意愿。
- 维修成本顾虑：如特斯拉等部分电车采用一体化车身，一旦出现碰撞等事故，维修可能需更换整个部件，导致维修费用高昂。保险公司也会因此提高电车保费，甚至对部分车型拒保商业险，增加了车主的使用成本和后顾之忧。
成本与价格因素
- 初始购买成本高：电池是电车最昂贵部件，占整车成本比例大，虽电池成本逐年下降，但电车售价仍普遍高于同级别燃油车。
- 政府补贴减少：为鼓励电车发展，许多国家和地区曾提供购车补贴，但随着市场逐渐成熟，补贴逐渐减少，消费者购车成本相对增加，购买意愿受到影响。
- 二手车残值低：电车二手车市场尚不完善，车辆保值率低，消费者换车时损失较大，增加了整体购车成本，使部分消费者在购车时更谨慎。
市场与行业环境
- 基础设施建设滞后：充电桩数量虽逐年增加，但仍跟不上电车增长速度，且分布不均，城市部分区域充电设施也不足，同时充电桩智能化水平有待提高，影响用户体验。
- 市场饱和度提升：在一些电车发展较早、市场渗透率较高的地区，市场饱和度逐渐提升，消费者的首次购车和换购需求逐渐得到满足，新增需求增长速度放缓。
- 竞争加剧：汽车市场整体竞争激烈，除传统燃油车外，混动车型以及氢燃料电池车等新能源车型也不断推出，给电车市场带来了更多竞争压力。
- 政策调整影响：部分地区政策调整，如补贴政策变化、排放标准更新、交通管理措施调整等，可能使消费者持观望态度，等待更有利的购车时机或政策环境。如欧洲部分国家取消电动汽车补贴后，电动汽车销售普遍放缓。
产品自身问题
- 车型款式有限：部分价位段的电车车型款式选择不够丰富，消费者难以找到完全符合自己需求和喜好的车辆，如一些高端豪华电车或特定用途电车的选择相对较少。
- 智能系统实用性差：一些高价位电车配备的智能控制系统，如手机控车、一键解锁等，部分消费者认为实际作用不大，反而增加了车辆成本。