纯电车挂挡就走主要是由其动力系统的特性和工作原理决定的，以下是具体原因：
- 动力输出特性：纯电动汽车使用电动机作为动力源，与传统燃油发动机不同，电动机在接通电源后，能够在极低的转速下瞬间输出最大扭矩。当驾驶员将挡位挂入前进挡或倒挡时，控制系统会向电动机发出指令，电动机立即按照相应的方向和扭矩输出动力，驱动车轮转动，从而使车辆开始行驶。
- 动力传输系统简单：纯电动汽车的动力传输系统相对简单，通常没有复杂的机械换挡机构（如传统自动变速箱中的液力变矩器、行星齿轮组等）。电动机的动力可以通过简单的减速器或直接传递到车轮上。挂挡操作实际上只是改变了电动机的电流方向或控制逻辑，使电动机能够按照所需的方向和速度运转，进而驱动车辆前进或后退。
- 电子控制系统：纯电动汽车配备了先进的电子控制系统，这些系统能够精确地控制电动机的运行。当驾驶员进行挂挡操作时，挡位传感器会将信号传递给车辆的电子控制单元（ECU）。ECU根据接收到的信号和车辆的当前状态（如电池电量、车速等），迅速调整电动机的工作参数，实现车辆的平稳起步。
- 能量回收系统：为了提高能量利用效率，纯电动汽车普遍配备了能量回收系统。当车辆减速或制动时，电动机可以作为发电机工作，将车辆的动能转化为电能并储存起来。在挂挡起步时，能量回收系统也会与电动机协同工作，确保车辆能够迅速响应驾驶员的操作。