电车电量显示变多主要有以下几种原因：
能量回收系统作用
- 制动能量回收：现在多数电车都配备动能回收系统。当车辆刹车或减速时，电机切换为发电机模式，将车辆的动能转化为电能并存储回电池，从而使电量显示增加。比如在城市道路中频繁刹车、下坡滑行等操作时，能量回收系统会比较频繁地工作，就可能出现电量增加的情况。
- 滑行能量回收：当电车在行驶过程中松开加速踏板进入滑行状态时，车辆的惯性会带动电机转动，同样可以将部分动能转化为电能，实现电量的补充。比如在长距离下坡路段或者前方路况良好可较长时间滑行时，电量可能会有较为明显的增加。
电池和电路相关因素
- 电池接触问题恢复：如果电池接口之前存在虚接情况，会导致电量显示不稳定，有时显示电量较低。当车辆行驶过程中，电池接口偶然间恢复良好接触，电池能够正常输出和充电，就可能出现电量显示变多的情况。
- 电路故障排除：如果电路中存在短路等故障，可能会导致电池异常放电，使电量显示减少。当短路故障自行消除，比如受潮的电路元件干燥后恢复正常，电池不再异常放电，电量显示可能会回升。
电量显示不准确
- 传感器误差：电车通过电压、电流传感器来监测电池的电量状态。如果传感器出现故障或误差，可能会导致电量显示不准确，出现电量看似变多的假象。比如传感器老化、受到电磁干扰等，都可能影响其测量精度。
- 系统软件问题：车辆的电池管理系统软件或仪表盘显示软件可能存在漏洞或故障，导致电量显示异常。有时软件在运行过程中出现错误，会使电量显示出现偏差，在软件自动修复或重启后，电量显示可能恢复正常，给人一种电量变多的感觉。
环境和负载因素
- 温度影响：温度对电池的性能有较大影响。在低温环境下，电池的活性降低，可用电量减少，电量显示可能较低。当车辆进入温度较高的环境，电池活性恢复，部分原本因低温无法释放的电量可以释放出来，就会出现电量显示增加的情况。
- 负载变化：当车辆的负载减轻时，例如车上乘客下车、卸下重物等，电池的放电电流会减小，电池电压相对升高，电量显示可能会变多。因为在相同的电池电量下，负载越小，电池输出的电压相对越高，电量显示系统会据此认为电量有所增加。