是否推荐把油车换成电车，需要综合多方面因素来考虑，以下是具体分析：
优点方面
- 动力性能出色：电车的电机能瞬间输出峰值扭矩，动力响应迅猛。如20多万的小鹏P7单电机最大功率196kw，267匹马力，0-100km/h加速6.7秒，能媲美50万的宝马530。
- 使用成本较低：充电成本明显低于加油成本。以一年跑1.5万公里计算，电车电费仅需3000多块，而油车油费将近2万块。而且电车保养相对简单，无需更换机油机滤等，年均保养费500-1000元。
- 驾乘体验舒适：电车没有发动机的轰鸣声，车内安静，只有轻微的电流声和胎噪。同时，配备自动泊车、自适应巡航、车道保持等智能驾驶辅助系统，提升了驾驶的舒适性和便利性。
- 科技感配置丰富：电车通常配备全景天窗、大尺寸中控屏、智能语音交互等高科技配置，且可通过OTA升级不断更新功能，让车辆持续进化。
- 政策优势明显：在一线城市，新能源车牌有不限行、不限号、上牌便宜等政策红利，能为车主节省不少时间和费用。
缺点方面
- 续航里程有限：电车的实际续航里程往往低于宣传里程，一般只有80%左右，冬季低温环境下续航里程还会大幅下降。
- 充电存在焦虑：充电桩的普及程度还不够高，尤其是在偏远地区和一些老旧小区。在长途旅行时，找充电桩、排队等候可能会花费大量时间。
- 车辆保值率低：由于技术迭代快，电池存在衰减等问题，电车的保值率普遍较低。同样开8年，油车可能还能卖一半价格，电车可能就剩三分之一不到。
- 电池存在隐患：电池成本占电车整车成本的30%-40%，如果电池出现严重衰减等问题，更换成本较高。虽然总体起火概率低于燃油车，但电动车一旦起火，扑救难度更大。
综上所述，如果主要在市区短途通勤，家里有固定车位可以安装充电桩，且追求科技感和较低的使用成本，那么把油车换成电车是个不错的选择。如果经常跑长途，喜欢自驾游，或者居住在老小区无法安装私人充电桩，对车辆保值率要求较高，那么可能油车更适合。