国产电车在多个领域都取得了显著的研发成果，具体如下：
电池技术方面
- 磷酸铁锂电池：比亚迪研发的磷酸铁锂电池技术达到世界领先水平，像e6和K9等车型搭载后，性能稳定、续航出色。
- 刀片电池：比亚迪的刀片电池通过改变电池结构，提高了能量密度和安全性，使车辆续航里程得到提升，同时降低了热失控风险。
- 大容量长续航电池：宁德时代的神行电池等产品，提升了能量密度，优化了电池管理系统，一些车型搭载后可实现一次充电行驶1000公里的续航里程。
- 固态储电技术：我国在固态储电技术方面取得重要进展，固态电池具有高能量密度、长寿命、快速充放电速度和优良的安全性能，部分产品已接近量产。
智能驾驶与芯片方面
- 智能驾驶技术：小鹏汽车在自动驾驶领域取得重大突破，成功研发出高度自动驾驶技术，并在多个城市开展示范应用。问界M7也拥有全球领先的无人智能驾驶技术。
- 智能座舱芯片：吉利汽车旗下领克08首搭国产自研车规级7纳米智能座舱芯片“龙鹰一号”，蔚来也推出了车规级5纳米智能驾驶芯片“神玑NX9031”，标志着中国汽车芯片制造取得重要进展。
动力系统方面
- 高性能电机：小米研发的V8s电机转速高达27200转/分钟，是行业领先的驱动电机，小米SU7Ultra原型车搭载后制造了1548匹马力，零百加速仅1.98秒。
- 永磁同步电机：诸多国产电车品牌研发出高性能的永磁同步电机，具备体积小、重量轻、效率高的优势，提升了电动车的动力性能。
- 电控扭矩矢量控制系统：小米自研的电控扭矩矢量控制系统，每秒可以完成500次独立控制扭矩，提高了整车操控性和稳定性。
整车设计方面
- 智轨电车：由中车株洲电力机车研究所有限公司自主研发，融合了现代有轨电车和公共汽车的优势，采用“虚拟轨道跟随控制”技术，不需要铺设钢轨，具有投资成本低、建设周期短、运营灵活等优势。
- 车身轻量化：蔚来ES8大量采用铝材和碳纤维复合材料，有效减轻了车身重量，降低了整车能耗，提升了续航里程。
- 热管理系统：国产电车在热管理系统方面也有进步，能够精准调节电池和电机的工作温度，确保它们在各种环境条件下都能保持最佳性能状态，延长零部件使用寿命。
充电技术方面
- 高倍率充电电池：部分国产电车品牌研发出高倍率充电电池，能够实现快速充电，缩短充电时间。
- 无线充电系统：一些企业在无线充电技术方面取得进展，为用户提供了更便捷的充电方式。
- 高电压平台：通过采用高电压平台技术，提高了充电效率，减少了充电过程中的能量损耗。