纯电车通常是可以安装双电瓶的，主要有以下几种情况：
- 出厂即配备双电池系统：部分纯电车在设计制造时就采用了双电池系统，如一些为解决能量回收问题而设计的车型。像有专利提出的一种纯电动车辆的双电池系统，包括主电池和副电池。主电池采用大容量慢充的磷酸铁锂电池或三元锂电池，副电池采用小容量快充的锰酸锂电池、钛酸锂电池或超级电容。其工作模式是车辆运行优先由副电池为驱动电机供电，制动或下坡产生的再生电流由副电池回收，副电池电量低时切换到主电池供电。
- 后期加装副电池包：在空间允许的情况下，车主可自行加装副电池包以增加续航里程等。但加装时要满足一定条件：
- 电池匹配：两块电瓶的容量需一致，电压也要和车辆其他系统兼容，以确保系统稳定、安全。
- 安全保障：要符合防火、防短路等安全标准，设计上要保证在车辆碰撞等情况下不会出现问题。建议购买双电瓶隔离器，确保两组电池在充电时能够安全连接。
- 安装位置：需考虑车辆重心分布和空气动力学，避免影响车辆的正常使用、维护以及行驶稳定性。
- 充电与管理：要保证车辆的动力电池管理系统能识别和控制新电池包，还要考虑充电接口和设备是否匹配。