不同地区对于电动自行车是否允许带人以及具体规定有所不同，有些地方在特定条件下是允许电车带人的，但也有一些限制规定，而有些地方可能限制较为严格，主要出于以下几方面考虑：
- 安全因素
- 车辆稳定性降低：电车设计时主要是基于单人骑行的重心和平衡进行考量。带人后，车辆整体重量增加，重心改变，在行驶过程中特别是转弯、刹车或遇到路面不平整时，更容易失去平衡，导致摔倒事故的发生几率上升。
- 制动距离延长：额外的重量会使电车的惯性增大，刹车时需要更长的距离才能停下来。在遇到突发情况时，这可能导致无法及时制动，增加了与其他车辆或行人发生碰撞的风险。
- 视野和操作受限：骑车人背后载人可能会遮挡部分后方视野，影响对道路情况的观察。同时，载人也可能会使骑车人的操作灵活性受到限制，如在转向、避让时不能像单人骑行那样自如，降低了应对突发状况的能力。
- 法规和管理因素
- 便于交通管理：限制电车带人有助于统一交通管理标准，使交通规则更加清晰明确，便于交警等执法人员进行管理和监督。减少因带人情况复杂多样而可能引发的管理难题和争议，提高整体交通管理效率。
- 符合交通规划：从城市交通整体规划角度出发，限制电车带人可以引导人们根据出行需求选择更合适的交通方式，如多人出行时选择公共交通等，有助于优化城市交通结构，提高道路资源的利用效率，缓解交通拥堵。
- 保护未成年人安全
- 缺乏防护能力：未成年人身体发育尚未完全，自我保护能力相对较弱。在电车带人时，他们可能无法像成年人一样保持良好的平衡和姿势，也难以在突发情况下做出正确的反应和自我保护动作。
- 乘坐位置和设施问题：一般电车的设计对于载人时未成年人的乘坐位置和安全设施考虑有限，可能没有专门适合儿童的安全带、扶手等装置，在行驶过程中未成年人容易因车辆晃动、刹车等情况受到伤害。