电车空调感觉没有油车凉，主要与两者的空调系统工作原理和设计差异有关，以下是具体原因：
1.动力来源不同
- 油车：空调压缩机由发动机直接驱动，发动机转速越高（如高速行驶），压缩机效率越高，制冷效果越强。
- 电车：空调压缩机由电动机驱动，依赖电池供电。在高温或长时间使用时，电池需同时为电机和空调供电，可能导致制冷功率受限。
2.散热系统压力
- 电车电池在运行时会产生热量，尤其在高温环境下，电池散热系统需要额外消耗能量，可能影响空调的制冷效率。
- 油车的发动机散热和空调散热系统相对独立，相互干扰较小。
3.节能设计导向
- 电车为延长续航，空调系统通常优化能耗，可能限制最大功率输出。例如，制冷模式下优先降低耗电量而非追求极致低温。
- 油车因能源补充便捷，空调设计更侧重舒适性，制冷功率更高。
4.低速/静止状态表现差异
- 油车在怠速或低速时，发动机仍能稳定驱动压缩机，制冷效果稳定。
- 电车静止时空调完全依赖电池，长时间使用可能导致电池电量下降，系统可能自动降低制冷功率以保护电池。
5.系统效率差异
- 传统油车空调系统经过长期优化，压缩机与发动机匹配成熟，高温环境下制冷更稳定。
- 电车空调系统（尤其是早期车型）可能存在散热效率不足或压缩机性能调校保守的问题。
改善建议：
- 提前开启空调预冷，减少暴晒后车内高温负荷。
- 定期检查空调滤芯和散热系统，确保制冷效率。
- 高温时适当降低空调温度设定，减少电池负荷。
随着技术进步，部分新款电车已优化空调系统（如采用热泵技术），制冷效果与油车的差距正在缩小。