“电车保不住电”通常是指电车的电池无法有效地储存电量，主要有以下几种表现和原因：
表现方面
- 续航里程缩短：充满电后，车辆行驶的距离明显比以前减少，原本能行驶较长距离，现在没开多远电量就大幅下降。比如一辆正常时能跑300公里的电动汽车，保不住电时可能只能跑150公里甚至更少。
- 电量下降快：在使用过程中，电量显示快速下降。例如刚出门时电量显示还有80%，行驶一小段距离后，可能就降到60%甚至更低。停车静置时，电量也会较快流失，即使车辆没有使用，放置一段时间后，电量也会有明显减少。
- 充电异常：充电时很快就显示充满，但实际可用电量却很少，即充不满电或者充电后很快就没电。
原因方面
- 电池因素
- 电池老化：电池使用时间长，内部化学物质发生变化，极板老化、活性物质减少，导致电池容量降低，就像一个老化的容器，储存的水量减少，能储存的电量也随之下降。
- 极板硫化：长期充电不足、过量放电、长期搁置等，会使电池极板表面生成一层白色坚硬的硫酸铅结晶，阻碍电池的正常充放电反应。
- 电解液问题：电解液不足、干涸或变质，会影响电池内部的化学反应，使电池无法正常储存和释放电能。
- 电池故障：电池内部可能存在短路、断路、电芯损坏等问题，导致部分电池单元无法正常工作，影响整体的电量储存和输出。
- 车辆因素
- 漏电问题：车辆电路系统存在漏电故障，停车后仍有电流消耗，导致电量逐渐流失。可能是线路破损、电器元件故障等原因引起。
- 控制器故障：电池管理系统（BMS）出现故障，无法准确控制电池的充放电过程，可能误判电池状态，导致电量显示不准确或电池充放电异常。
- 使用和环境因素
- 充电习惯不良：经常过度充电、过度放电、未使用原装充电器或使用劣质充电器等，会损害电池，影响电池的储电能力。
- 大电流放电：车辆起步、爬坡时瞬间电流过大，长期这样使用，会加速电池老化，使电池保电能力下降。
- 环境温度影响：在高温或低温环境下，电池的化学反应速率会受到影响，导致电池性能下降，在极寒或极热天气中，电池的保电能力会明显变差。