电车（电动汽车）空调有时感觉特别冷，可能由以下多种因素导致：
- 制冷效率较高：电车的空调系统通常直接由电池供电，动力传输相对简单直接，而且一些电车采用了较为先进的电动压缩机技术。相比传统燃油车通过发动机带动机械压缩机的方式，电动压缩机能够更精确地控制转速和制冷量输出，可根据实际需求快速调整制冷强度，制冷效率更高，从而能在较短时间内使车厢内达到较低温度，让人感觉特别冷。
- 隔热性能好：为了降低能耗、提高续航里程，电动汽车在设计和制造时往往会注重车身的隔热和密封性能。例如，使用更好的隔热材料来填充车身结构，以及采用更严密的车门、车窗密封技术等。这使得车厢内的热量不易散失到外界，同时外界的热量也难以进入车厢内。当空调开启制冷模式时，良好的隔热性能能够有效保持车厢内的低温环境，让乘客感觉空调制冷效果更明显、更冷。
- 空间相对封闭：与一些公共交通工具（如公交车）相比，电车（如私家车）内部空间相对较小且较为封闭。在这样的空间里，空调吹出的冷空气更容易均匀分布，并且能够快速降低整个车厢内的温度。较小的空间使得制冷量集中，单位体积内的冷量相对较多，因此会给人更冷的感觉。
- 温度设置和感知差异：用户可能在使用电车空调时将温度设置得较低，或者对温度的感知比较敏感。每个人对冷热的感受不同，有些人可能对低温环境更为敏感，即使空调设置的温度不是特别低，也会觉得特别冷。另外，不同的环境条件（如外部气温、湿度等）也会影响人们对车厢内温度的感知。
- 空调系统故障：在某些情况下，电车空调系统可能出现故障，导致制冷过度。例如，温度传感器失灵可能会使空调系统误以为车厢内温度过高，从而持续以高功率制冷；或者空调控制系统的软件出现异常，无法正确调节制冷量。这种故障情况下，空调可能会输出比正常情况更多的冷量，使得车厢内变得特别冷。