不存在绝对“最没用”的电车电池，但以下几种电池在实际使用中存在较多问题，不建议选择：
- 售后类电池：包括周转、维护等电池，外包装或电池外壳通常带有相关字样。这类电池虽为大品牌原厂电池，但属于二三级电池，是厂家将生产或销售后发现有瑕疵的电池回收后，用于售后服务的。其耐用性差，续航能力也不佳，一般寿命只有半年到一年。
- 翻新修复电池：一些小作坊利用铅酸电池可修复的特点，回收旧电池进行外包装翻新和技术修复，以达到“以旧充新”的目的。但无论修复技术多好，都无法达到全新电池的水平，存在耐用性差、质量差等问题，且通常不能享受12个月的质保服务。
- 再生铅电池：铅酸电池回收后提取再生铅并打造的全新电池。与原生铅电池相比，再生铅电池在续航能力和寿命方面都要差一些，一般被厂商列为最低端电池。
- 库存电池：一般指出厂日期超过3个月的电池。由于铅酸电池存在自放电情况，出厂3个月未充电，很容易造成亏电，使电池铅板受损，导致电池不耐用。
- 杂牌、贴牌电池：这类电池生产质量缺乏保障，不仅耐用性差，还可能存在安全隐患，而且售后也难以保证。
- 异形及非常规电池：如16V一块的电池或一些罕见的28安时等非常规型号电池。此类电池配件难换，价格还贵。