一般来说，大多数电车在40-60公里/小时的速度区间相对比较省电好用，原因主要有以下几点：
- 电机效率高：在这个速度范围，电车的驱动电机能够处于较高的效率区间运行。电机在特定的转速和负载下效率最高，此时电能转化为机械能的损耗相对较小，从而提高了能源的利用效率，减少了电量的消耗。例如，一些常见的纯电动车型，当车速稳定在50公里/小时左右时，电机的工作效率可以达到80%以上，相比在高速或低速行驶时效率更高。
- 风阻影响小：随着车速的增加，空气阻力会急剧增大。当车速超过60公里/小时后，风阻对能耗的影响会变得更加明显。而在40-60公里/小时的速度下，风阻相对较小，车辆不需要消耗过多的能量来克服空气阻力，进而节省电量。据测试，一辆普通的电车在80公里/小时行驶时的风阻能耗，大约是50公里/小时行驶时的两倍左右。
- 制动能量回收效果好：在这个速度区间内，车辆制动的频率和强度相对适中，制动能量回收系统能够更有效地工作，将车辆制动时的动能转化为电能回收到电池中，进一步提高了能源的利用率。例如，当车辆以40-60公里/小时的速度行驶并进行制动时，制动能量回收系统可以回收大约30%-40%的制动能量。
不同品牌、型号的电车，由于其电机性能、车身设计、电池技术等方面存在差异，最省电的速度也会有所不同。此外，实际行驶中的路况、驾驶习惯等因素也会对电车的能耗产生较大影响。