改装电车一般有不同角度的“三大”说法，常见的有以下几种：
从核心部件角度
- 电池：是电动车的动力来源，其容量、类型（如铅酸电池、锂电池等）和质量直接影响电动车的续航里程、充电时间以及整体性能。比如，升级大容量的锂电池可以显著增加续航。
- 电机：负责将电池的电能转化为动能，驱动车辆行驶。电机的功率、扭矩等参数决定了电动车的动力性能，如加速能力、爬坡能力等。例如，更换大功率电机可提升电动车的速度和动力。
- 控制器：相当于电动车的“大脑”，主要控制电机的启动、运行、进退、速度、停止等，还能实现能量回收、模式切换等功能。它协调着电池与电机之间的工作，高效的控制器能提升整车性能和驾驶安全性。比如，通过改装控制器可以调整电机的输出功率，实现提速等效果。
从提升性能角度
- 刹车系统：对于改装后速度提升的电车至关重要。升级刹车卡钳、刹车片、刹车盘等部件，可以增强制动能力，使车辆在高速行驶时能更短时间、更短距离内刹停，保障行车安全。例如，改装多活塞刹车卡钳可提供更强更线性的制动效果。
- 避震系统：可以改善车辆的行驶舒适性和操控稳定性。更换高性能的避震器，能够更好地应对路面颠簸，减少车身晃动和震动，使车辆在过弯、刹车时保持更好的姿态。比如，绞牙避震器可让车主根据需求调整车身高度和避震硬度。
- 轮胎轮毂：轮胎和轮毂的升级能提升车辆的抓地力、操控性和外观颜值。宽胎可以增加与地面的接触面积，提高抓地力；轻量化的轮毂能减少簧下质量，提升车辆的加速性能和操控响应。例如，锻造轮毂相比铸造轮毂更轻、强度更高。
从违规改装角度
- 非法加装后尾箱：电动车私自加装后尾箱，如果超过规定尺寸，如高度超过1.5米，左右超过车身0.15米，后面超过车身0.2米，就属于非法改装，会被要求拆除甚至面临罚款。
- 非法改变电池电压或类型：随意改变电动车电池电压，如增加电池数量；或者改变电池类型，如将铅酸电池改为锂电池等，都可能给线路造成更大电流压力，引发电线过热、短路甚至火灾，属于非法改装行为。
- 非法安装挡风被、遮雨棚：这类行为改变了电动车的外观结构和重心，容易导致车辆行驶不稳，增加交通事故风险，而且挡风被和遮雨棚多为易燃物品，存在火灾隐患，属于严查的非法改装范畴。