电车费电与否受到多种因素的综合影响，以下是具体介绍：
车辆自身因素
- 车型与车重：一般来说，大型SUV由于车身较重且风阻系数相对较大，相较于小型轿车需要消耗更多的电能来克服行驶阻力，同等行驶条件下会更费电。
- 电池性能：电池的容量、内阻、充放电效率等性能指标会影响电车的耗电量。例如，随着使用时间增长，电池老化，内阻增大，会导致在充放电过程中电能损耗增加，使得车辆耗电量上升。
- 电机效率：电机是电车将电能转化为机械能的关键部件，高效的电机能够更有效地将电能转化为动力，减少能量损失。如果电机性能不佳或出现故障，可能会导致电能浪费，增加耗电量。
驾驶习惯因素
- 加速与制动：频繁的急加速和急刹车会使电车的耗电量显著增加。急加速时，电机需要瞬间输出较大功率，消耗更多电能；而急刹车时，车辆的动能未能通过能量回收系统有效回收，造成能量浪费。
- 行驶速度：在一定速度范围内，车速越高，电车的耗电量通常越大。因为高速行驶时，车辆需要克服更大的风阻，且电机也需要消耗更多电能来维持较高的转速。
- 空调等设备使用：在使用电车时，空调、加热座椅等设备的使用会增加耗电量。尤其是在寒冷的冬天或炎热的夏天，开启大功率的制热或制冷功能，会使车辆的整体耗电量明显上升。
道路与环境因素
- 路况：在拥堵路况下，车辆频繁启停，电机需要不断地输出动力来克服车辆的惯性，且能量回收系统难以有效发挥作用，导致耗电量增加。而在平坦、顺畅的道路上行驶，车辆能够保持较为稳定的速度，耗电量相对较低。
- 坡度：行驶在有坡度的道路上，车辆上坡时需要消耗更多电能来克服重力势能，而下坡时若能合理利用能量回收系统，可将部分动能转化为电能回充电池，但如果下坡时仍频繁制动或加速，也会增加耗电量。
- 环境温度：极端的低温或高温环境都会对电车的电池和电机性能产生影响，进而影响耗电量。在低温环境下，电池的活性降低，电池内阻增大，导致电池输出功率下降，耗电量增加。
其他因素
- 轮胎气压：轮胎气压不足会使轮胎与地面的接触面积增大，行驶阻力增加，从而导致电车耗电量上升。
- 负载重量：车辆承载的重量越大，电机需要克服的阻力就越大，耗电量也会相应增加。所以，车辆上尽量不要放置不必要的重物，以减少额外的电能消耗。
- 软件系统：车辆的软件系统对能耗管理也有一定影响。先进的软件系统能够更精准地控制电机输出、能量回收等功能，优化车辆的能耗表现。如果软件系统存在故障或不合理的设置，可能会导致车辆耗电量异常。