驾驶电车跑长途有许多需要注意的事项，以下从出发前、行驶中、到达后三个阶段进行介绍：
出发前
- 车辆检查
- 电池与续航：检查电池电量状态，根据行程规划和车辆续航能力，合理安排充电计划。了解车辆的实际续航里程在不同路况和驾驶模式下的变化，可通过以往驾驶经验或车辆手册获取相关信息。
- 轮胎状况：检查轮胎的气压是否正常，胎面是否有磨损、裂缝或异物嵌入。气压不足会增加能耗，影响续航，同时也会增加爆胎风险。
- 制动系统：检查刹车油液位是否在正常范围内，刹车片厚度是否足够。确保制动系统灵敏有效，以保障行车安全。
- 灯光及信号：检查车辆的大灯、转向灯、刹车灯、雾灯等是否正常工作，喇叭是否声音清晰。在长途行驶中，灯光和信号是与其他车辆和行人沟通的重要工具，必须保证其正常运行。
- 路线规划
- 充电设施：利用手机导航软件或专业的电车充电APP，规划好路线，并标注出沿途的充电桩位置。优先选择国家电网等大型、可靠的充电网络，查看充电桩的使用状态和评价，避免出现充电桩故障无法使用的情况。
- 路况信息：提前了解沿途的路况信息，包括是否有施工路段、交通拥堵点等。可通过交通广播、导航软件的实时路况功能等获取相关信息，以便及时调整路线，节省时间。
- 物品准备
- 充电设备：携带好车辆的充电枪及相关转换接头，以备在不同类型的充电桩上使用。如果有条件，还可以准备一个便携式充电器，以防万一。
- 应急物品：准备好备胎、千斤顶、扳手等修车工具，以及三角警示牌、急救包、拖车绳等应急物品。
行驶中
- 驾驶技巧
- 合理控制车速：在高速公路上，尽量保持稳定的车速，避免急加速和急刹车。一般来说，电车在60-90公里/小时的速度区间内能耗相对较低，可根据路况和限速要求，选择合适的经济时速行驶，以延长续航里程。
- 巧用能量回收：利用车辆的能量回收系统，在减速或下坡时将车辆的动能转化为电能，回充到电池中。合理使用能量回收功能，不仅可以增加续航里程，还能减少刹车片的磨损。
- 关注电量
- 电量监控：时刻关注车辆的电量显示，根据剩余电量和行驶里程，合理安排充电计划。当电量低于50%时，就应该开始寻找附近的充电桩，避免因电量耗尽而抛锚。
- 充电时机：尽量在电量剩余20%-30%左右时进行充电，避免过度放电对电池造成损害。同时，也不要等到电量完全耗尽才去充电，因为在电量极低的情况下，车辆可能会出现动力受限等问题。
- 应对突发情况
- 充电桩故障：若遇到充电桩故障无法充电，不要慌张。可尝试重新插拔充电枪、检查充电桩连接是否正常，或更换其他充电桩。
- 恶劣天气：如遇到暴雨、大风、冰雪等恶劣天气，应降低车速，打开相应的灯光，保持更大的安全车距。在冰雪路面行驶时，还应注意避免急刹车和急转弯，防止车辆打滑失控。
到达后
- 及时充电：到达目的地后，如果车辆电量较低，应及时寻找充电桩进行充电，以便下次出行时车辆能有足够的电量。
- 检查车辆：对车辆进行全面检查，查看轮胎是否有异常磨损、车身是否有刮擦等情况。如有问题，及时进行维修和处理。
- 总结经验：回顾本次长途驾驶的过程，总结在续航管理、充电安排、驾驶技巧等方面的经验教训，为今后的长途出行积累经验。