电车落公司户是否合适，需要综合多方面因素来考虑，以下是其利弊分析：
优点
- 税务抵扣优势明显
- 增值税抵扣：若公司是一般纳税人，购买电车取得的机动车销售统一发票可抵扣13%的增值税。如购买一辆30万的电车，可抵扣增值税30万÷1.13×0.13≈3.45万。
- 企业所得税扣除：电车作为公司固定资产，其折旧可计入企业成本费用在企业所得税前扣除。30万的电车，假设折旧年限为5年，每年可折旧6万，若企业所得税税率为25%，每年可少交企业所得税6万×25%=1.5万。同时，购车款也能一次性在企业所得税前扣除。
- 运营费用抵税：电车后续的加油（若有增程式电车）、充电、路桥、维修、保险等费用都可计入企业成本费用，减少企业应纳税所得额，降低企业所得税税负。
- 购车指标获取容易：在限牌地区，公司申请购车指标的条件相对宽松，中签率通常比个人高。公司只要纳税状态正常，上一年度纳税达到一定金额，一般就有摇号资格。
- 车辆处置灵活保值：公司车辆可通过股权转让方式，将公司和车、车牌一起打包卖给买家，在一些地区可实现带牌过户，能让车辆更加保值，尤其在二手电车交易中，带牌车辆价格优势明显。
- 责任风险相对可控：从法律角度看，有限公司承担有限责任。若公司注册资金为一定数额，当车辆发生重大事故需承担高额赔偿时，公司仅以其资产为限承担责任，一定程度上可保护股东个人财产。
缺点
- 公司财务风险牵连：当公司出现债务纠纷、经营不善面临破产清算时，电车作为公司固定资产，会被用于抵偿债务，车辆可能会被查封、拍卖。
- 车辆处置税费较高：公司名下的电车后期若要出售，需按照销售自己使用过的固定资产缴纳增值税等税款，若公司有盈利，年度汇算时还要交企业所得税，相比个人车辆转卖税负更高。
- 车辆使用管理复杂：车辆属于公司资产，使用和管理需遵循公司规定和流程，要记录使用情况、进行费用报销等，比个人车辆管理更复杂。若公司有多名股东，还可能产生车辆所有权、使用权等方面的争议。
- 事故责任主体重大：车辆发生交通事故，公司作为车主需承担相应法律责任，可能会给公司带来较大经济损失和声誉影响，即使有保险，也可能存在保险赔偿不足的情况。