上路的新能源电车主要包括纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车等，以下是具体介绍：
纯电动汽车（BEV）
- 原理：完全由电机驱动，驱动电能来源于车载可充电能量储存系统（REESS），主要结构包括电源系统、驱动电机系统、整车控制器和辅助系统等。
- 优点：零排放，不会对环境造成污染；运行成本较低，电力价格相对稳定，充电站费用也较低；运行时噪音小，驾驶体验更舒适。
- 缺点：电池技术有待完善，续航能力有限；电池成本高，导致车辆价格相对较高；充电基础设施不完善，充电时间长。
- 代表车型：比亚迪汉EV、特斯拉Model3、蔚来ES6等。
混合动力电动汽车（HEV）
- 原理：同时装备两种动力来源，通常是传统燃油发动机和电动机，通过控制系统在不同行驶工况下自动切换两种动力源的工作模式，以达到最佳的燃油经济性和动力性能。
- 优点：兼顾了燃油汽车的续航里程和电动汽车的节能环保特点，无需外接充电设施，减少了用户的里程焦虑；在城市拥堵路况下可以使用纯电模式行驶，降低油耗和尾气排放。
- 缺点：车辆结构复杂，成本较高；动力系统的集成和优化难度大，对技术要求较高。
- 代表车型：丰田普锐斯、本田雅阁锐?混动、比亚迪唐DM-i等。
插电式混合动力电动汽车（PHEV）
- 原理：在混合动力电动汽车的基础上，增加了外部充电接口，可以通过外接电源对动力电池进行充电，纯电行驶里程比普通混合动力汽车更长，具备更强的纯电驱动能力。
- 优点：纯电续航里程增加，日常通勤可以完全依靠纯电行驶，降低使用成本；长途行驶时又可以切换到燃油模式，无需担心续航问题。
- 缺点：电池容量比普通混合动力汽车大，车辆整备质量增加，可能会对燃油经济性产生一定影响；充电设施的依赖程度较高，如果没有方便的充电条件，其优势难以充分发挥。
- 代表车型：沃尔沃XC90T8、宝马530Le、吉利星越L雷神Hi?P等。
燃料电池电动汽车（FCEV）
- 原理：以氢气为燃料，通过燃料电池将氢气和氧气的化学能直接转化为电能，为电机提供动力驱动车辆行驶，主要由燃料电池系统、储氢系统、驱动电机系统等组成。
- 优点：零排放，只产生水作为排放物，对环境无污染；加氢速度快，几分钟即可完成加氢，相比纯电动汽车充电时间大幅缩短；续航里程长，与传统燃油汽车相当。
- 缺点：燃料电池技术复杂，成本高昂；氢气的制取、储存和运输技术难度大，基础设施建设滞后，加氢站数量稀少。
- 代表车型：丰田Mirai、现代NEXO等。