电车采用前碟后鼓刹的配置，主要有以下几方面原因：
制动原理与特点因素
- 碟刹：碟刹系统是通过刹车卡钳夹紧刹车碟来实现制动，其制动效果直接、反应灵敏，制动力度大，能够在短时间内使车轮减速甚至停止转动。而且碟刹系统散热性能好，连续制动时，制动效果衰减小，能保持较为稳定的制动性能，适合在需要频繁制动或高速行驶的情况下使用。
- 鼓刹：鼓刹是利用刹车蹄片与刹车鼓内壁摩擦来制动。它的制动原理决定了其制动力相对柔和，在一些不需要强大制动力的场景下能满足基本需求。同时，鼓刹结构相对简单，成本较低，占用空间小，这对于一些空间有限的电车后轮来说是一个重要优势。
车辆动力学因素
- 重量分布：在电车行驶过程中，制动时车辆的重心会向前转移，导致前轮的垂直载荷增加，后轮的垂直载荷减小。前轮需要更大的制动力来平衡增加的载荷，以实现高效制动，碟刹能够更好地满足这一需求。而后轮由于垂直载荷减小，对制动力的要求相对较低，鼓刹可以提供足够的制动力，同时还能满足成本和空间等方面的要求。
- 转向与稳定性：前轮采用碟刹可以提供更精确的制动力控制，有助于在制动时保持车辆的转向稳定性。当车辆在高速行驶或紧急制动时，精确的前轮制动控制可以使驾驶员更好地操控车辆，避免出现跑偏或失控的情况。后轮采用鼓刹，其相对柔和的制动力可以在制动时减少后轮抱死的风险，从而提高车辆的整体稳定性。
成本与维护因素
- 成本控制：碟刹系统由于结构复杂，零部件较多，如刹车盘、卡钳、制动片等，其制造成本相对较高。而鼓刹结构简单，主要由刹车鼓、刹车蹄片等组成，成本较低。在电车生产中，为了控制成本，同时又能满足车辆的制动性能需求，采用前碟后鼓刹的配置可以在保证前轮制动性能的前提下，降低后轮制动系统的成本。
- 维护便利性：鼓刹的维护相对简单，刹车蹄片的更换频率较低，而且鼓刹系统内部结构相对封闭，不容易受到外界环境的影响，如灰尘、泥水等，从而减少了维护的工作量和成本。碟刹系统虽然也具有一定的维护便利性，但由于其暴露在外的部件较多，需要更频繁地检查刹车盘和制动片的磨损情况。
并不是所有电车都采用前碟后鼓刹的配置，一些高端或高性能电车可能会采用前后碟刹的配置，以提供更强的制动性能。