纯电车后期维护成本整体上相对燃油车较低，但在某些特定情况下也可能较高，以下是具体分析：
保养成本
- 常规保养：纯电车没有发动机、变速器等复杂的机械传动部件，无需更换机油、机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器等，保养项目主要是检查三电系统（电池、电机、电控）、底盘、轮胎、制动系统，以及更换空调滤芯、齿轮油、制动液、防冻液等。一般来说，纯电车的小保养费用在300-500元左右，大保养费用在800-1000元左右。
- 保养周期：通常首保在行驶5000公里左右时进行，之后每行驶一万公里或一年进行一次常规保养。
电池成本
- 电池寿命与更换：电池是纯电车的核心部件，成本较高。虽然随着技术的进步，电池寿命在不断延长，但一般来说，8年左右可能需要考虑更换电池组。如果过了质保期后需要更换电池，费用较高，可能达到车辆价格的三分之一甚至更高。不过，现在很多车企提供了电池质保政策，如8年15万公里、甚至首任车主三电系统终身质保等，在质保期内可以降低电池更换的风险。
- 电池维护：日常使用中，正确的充电和使用习惯对电池寿命影响较大。过度充电、过度放电、高温环境等都可能缩短电池寿命，增加电池维护成本。但如果车主规范使用，可在一定程度上延长电池使用寿命，降低电池维护成本。
易损件及其他部件成本
- 易损件更换：纯电车的易损件主要包括轮胎、刹车片、雨刮器等。轮胎和雨刮器的更换成本与燃油车相当，但刹车片的更换周期可能会比燃油车更长，因为纯电车有能量回收系统，在一定程度上减轻了刹车系统的负担。
- 智能化设备维修：一些智能纯电车搭载了众多智能化设备，如各种传感器、雷达、大屏幕等，这些设备一旦出现故障，维修成本较高。
保险成本
纯电车的保险费用普遍高于燃油车，因为纯电车的技术相对复杂，维修成本较高，保险公司的赔付风险也较大。以10万元左右的车型为例，纯电车的保费平均比燃油车贵800-1000元左右。
总体而言，如果在质保期内且车辆正常使用，没有发生重大事故或电池故障等情况，纯电车的后期维护成本是比较低的。据汽车之家数据，纯电动汽车三年保养总费用在2000元左右，平均每年666元左右。但如果超出质保期后电池出现问题需要更换，或者智能化设备等出现故障，维护成本可能会大幅增加。