一般来说，部分电车是可以改为24伏的，但需要综合多方面因素谨慎考虑和操作，以下是具体情况：
可行性分析
- 电车类型：对于一些小型的电动自行车或特定的电动车辆，如果其电路系统和电机等部件允许，理论上是可以将电压改为24伏的。比如一些采用简单控制器和电机的基础款电动自行车，改装的可行性相对较高。
- 电机：电机是关键因素。如果电机的设计允许在24伏电压下运行，或者可以通过更换合适的电机来适配24伏电压，那么改装在电机方面是可行的。一些直流电机在一定范围内可以通过改变电压来调整转速和功率，只要不超出其额定的电压和功率范围，就有可能实现24伏运行。
- 控制器：控制器需要能够适应24伏的输入电压，并且能够根据新的电压参数来合理控制电机的运行。现在市场上有一些宽电压范围的控制器，能够在一定程度上满足不同电压的需求，如果原车控制器不支持24伏，可考虑更换合适的控制器。
- 电池：将电车改为24伏，通常需要更换为24伏的电池组。要选择合适容量和类型的电池，确保能够提供足够的电能来支持电车的运行，并且要考虑电池的尺寸、重量和安装位置等因素，以确保能够合理安装在电车上。
改装注意事项
- 安全性：改装过程中要确保所有电气连接牢固可靠，防止出现短路、漏电等安全隐患。同时，要考虑到电压改变后，电线的承载能力是否足够，必要时需要更换更粗的电线以防止过载发热。
- 性能影响：改为24伏后，电车的动力性能、续航里程等可能会受到影响。一般来说，电压降低可能会导致电机输出功率减小，动力变弱，续航里程也可能会缩短，需要根据实际需求和使用场景来权衡。
- 法规要求：在进行任何改装之前，需要了解当地的交通法规和相关规定，确保改装后的车辆符合上路标准，否则可能会面临法律问题。
如果对电车改装不太熟悉，建议咨询专业的电工或电车维修技术人员，或者寻求专业改装店的帮助，以确保改装的安全性和可行性。