新能源电车跑高速通常是比较费电的，以下是具体原因：
- 空气阻力影响：车辆行驶时，空气阻力会随着速度的增加而大幅上升。高速行驶时，新能源电车需要消耗更多的电能来克服空气阻力。一般来说，速度超过80公里/小时后，空气阻力对能耗的影响会显著增大。比如，在城市道路中以50公里/小时的速度行驶时，空气阻力相对较小，电能消耗相对较低；而在高速上以120公里/小时的速度行驶，空气阻力会大幅增加，导致电能消耗明显增多。
- 电机工作特性：新能源电车的电机在不同转速下的效率有所不同。在高速行驶时，电机可能处于相对不那么高效的工作区间，需要消耗更多电能来维持车辆的高速运行。一些电车在城市低速行驶时，电机效率可以达到80%以上，但在高速行驶时，电机效率可能会下降到60%-70%左右。
- 电池输出功率：高速行驶时，车辆需要电池提供更大的输出功率来保证动力，这会使得电池的放电速度加快，从而导致电量消耗更快。比如在加速超车或者爬坡等需要较大动力的情况下，电池需要输出更大的电流，电量消耗就会更明显。
- 辅助系统使用：在高速行驶时，车内的一些辅助系统如空调、音响等通常也会处于开启状态，这些设备的运行也会消耗一定的电能，进一步增加了整体的耗电量。
不过，新能源电车跑高速是否费电也不是绝对的，还与车辆的设计、电池容量、驾驶习惯等因素有关。一些高性能、低风阻的新能源车型，在高速行驶时的电耗可能会相对较低。