北京没有美团电车主要有以下原因：
- 政策限制方面
- 明确规定不发展：《北京市非机动车管理条例》等政策明确规定北京“不发展电动自行车租赁”。交通运输部等六部委印发的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》也与北京政策呼应，政策层面上堵死了共享电单车大规模合法运营的通道，美团自然也不能投放。
- 处罚严格：北京市交通委等部门依据相关条例，对违规运营的互联网租赁电动自行车企业实施了多次行政处罚，严格的监管和处罚让美团等企业不敢违规投放。
- 城市管理方面
- 停放问题：共享电单车随意停放现象难以管控，会影响市容市貌，还可能占用盲道、消防通道等公共资源，给城市管理带来较大压力。北京作为首都，对城市秩序和环境要求较高，更难允许此类情况出现。
- 充电难题：共享电单车需要大量的充电设施和场地来保障运营，在北京这样的城市，土地资源紧张，寻找合适的充电场所和建设充电设施成本高、难度大，还可能存在消防安全等隐患。
- 交通状况方面
- 公共交通发达：北京的地铁、公交网络非常密集，能满足大部分市民的出行需求，对于共享电单车这种解决“最后一公里”的出行方式需求相对没那么强烈。
- 道路拥堵：北京交通拥堵情况较为严重，大量共享电单车投放可能会使道路更加拥堵，且电单车在行驶过程中可能与机动车、行人等产生更多的交通冲突，增加交通管理难度和安全风险。
- 安全风险方面
- 车辆质量参差不齐：部分共享电单车可能存在质量问题，车辆零部件老化等情况难以得到及时检测和更换，长期使用后安全性能下降，容易引发交通事故。
- 骑行人员素质问题：一些骑行者交通安全意识淡薄，骑共享电单车时可能会出现闯红灯、逆行、随意变道等违规行为，给交通安全带来隐患，增加交通事故发生的概率。