东莞曾在2007年实施“禁电”政策，主要有以下原因：
- 巩固“治摩”成果：当时东莞在治理摩托车方面已经开展了相关工作，禁止电动自行车上路被认为有助于进一步巩固“治摩”所取得的成果，使全市道路交通秩序得到更好的改善。
- 提升城市形象：城市管理者希望通过禁止电动自行车上路，减少道路上的交通乱象，使城市交通更加有序，从而提升城市的整体文明形象。
- 缓解交通压力：东莞城镇化程度高，人口密集，但公共交通相对滞后。大量电动自行车涌上街头，可能会使本就紧张的交通资源更加拥挤，降低整体交通通行效率。而且部分电动自行车驾驶者不遵守交通规则，随意穿行、逆行等，容易造成交通堵塞，影响其他车辆和行人的正常通行。
- 减少安全隐患：在“禁电”之前，电动自行车行业标准不够完善，市场上存在大量超标车，安全性能无法得到有效保障。同时，电动自行车驾驶者大多没有经过专业的驾驶培训，交通安全意识相对淡薄，闯红灯、随意变道等违规行为屡见不鲜，导致交通事故频发，给道路交通安全带来了很大的隐患。
- 社会治安因素：在电动自行车大量出现后，出现了一些利用电动自行车进行的违法犯罪活动，如抢夺等，对社会治安造成了一定的影响。禁止电动自行车上路，在一定程度上可以减少这类治安问题的发生。
不过，东莞自2020年发布《东莞市电动自行车管理条例（征求意见稿）》，意味着拟恢复电动自行车路权。这是因为随着社会的发展，人们便捷出行的刚性需求旺盛，且快递、外卖行业蓬勃兴起，电动自行车数量增长迅速，市民对恢复电动自行车路权的呼声不断。