电车有横梁主要有以下几个原因：
增强结构强度与稳定性
- 分散受力：电车在行驶过程中会受到各种力的作用，如加速、减速、转弯时产生的惯性力，以及路面不平带来的冲击力等。横梁能够将这些力分散到车身的各个部位，避免局部受力过大，从而增强车身整体的抗变形能力，保持车身结构的完整性。例如，在车辆发生碰撞时，横梁可以将碰撞力传递到其他结构件上，减少对关键部位的损伤。
- 维持车身形状：有助于保持车身的框架形状，防止车身在各种工况下发生扭曲、变形。特别是对于电池包安装在底盘的电车，横梁可以与纵梁等共同构成稳定的框架，为电池包提供稳固的安装基础，确保电池包在车辆行驶过程中不会因车身变形而受到挤压、碰撞等损坏。
提高安全性能
- 碰撞防护：在正面碰撞中，前横梁可以起到缓冲和传递碰撞力的作用，减少碰撞能量对驾驶舱的直接传递，保护车内人员的安全。在侧面碰撞时，车门横梁等结构能够抵御外力，防止车门变形过大侵入车内空间，为车内人员提供更多的生存空间。
- 翻滚保护：当车辆发生翻滚事故时，横梁能够增加车身的整体强度，防止车顶塌陷，保护车内乘客的头部和身体免受挤压伤害，提高车辆的翻滚安全性。
优化车辆的动力学性能
- 平衡重量分布：可以帮助合理分布车辆的重量，使车辆的重心位置更加合理，提高车辆在行驶过程中的稳定性和操控性。例如，通过在底盘等位置设置横梁，可以将电池等较重部件的重量更均匀地分布到车身各部位，避免重心过高或偏移，减少车辆在转弯、制动等操作时的侧倾和俯仰现象。
- 减少振动和噪音：横梁能够增加车身的刚度，减少车辆在行驶过程中的振动和噪音传播。它可以作为振动的传递路径，将振动能量分散和衰减，使车内乘坐环境更加舒适。同时，也有助于降低车辆在高速行驶时因空气动力学效应产生的噪音。
便于部件安装与布局
- 支撑固定部件：作为仪表板系统的支撑骨架，用于固定不同部件，如仪表板、空调系统、转向系统等，使这些部件能够准确地安装在预定位置，保证它们的正常工作和相互之间的配合精度。
- 规划空间布局：为车辆内部的各种管线、线束等提供安装和固定的位置，使它们能够整齐地布置在车身内，避免杂乱无章的布线影响车辆的性能和安全性，同时也便于车辆的生产制造和后期的维修保养。