有轨电车的要求通常体现在以下几个方面：
建设规划要求
- 城市规模与人口密度：一般适用于中大型城市，人口密度较高，有足够的客流需求来支撑其运营，通常要求每平方公里人口数达到一定规模，如2000人以上等。
- 城市规划匹配：需与城市的整体发展规划相协调，包括与商业区、住宅区、工业区等功能区的布局相适应，与其他交通方式如地铁、公交、BRT等形成良好的衔接和互补。
- 线路规划：线路应根据城市的交通流量、客流需求和地形地貌等因素进行合理规划，尽量覆盖人口密集区、商业中心、交通枢纽等重要区域，同时要考虑线路的长度、曲线半径、坡度等参数，以确保列车运行的安全和顺畅。
车辆技术要求
- 车体结构：应具有足够的强度和刚度，以承受运行过程中的各种载荷，如车辆自重、乘客重量、风载荷、振动载荷等，一般采用高强度铝合金或不锈钢材质。
- 牵引与制动系统：牵引系统要能够提供足够的动力，使车辆在不同的路况和载荷条件下达到规定的运行速度，制动系统则需具备可靠的制动性能，保证车辆在规定的距离内停车，如紧急制动距离一般要求在一定速度下不超过几十米。
- 供电系统：可以采用接触网供电或第三轨供电等方式，供电系统要稳定可靠，能够为车辆的牵引、照明、空调等设备提供充足的电力。
- 转向架：转向架是车辆的关键部件之一，要具备良好的导向性能、平稳性能和减振性能，能够适应不同的线路条件和运行速度。
轨道与基础设施要求
- 轨道铺设：轨道的铺设精度要求较高，包括轨道的水平度、直线度、间距等参数都需要严格控制。如纵向水平度误差每米不应超过±1毫米，横向水平度误差每米不应超过±0.5毫米，轨道间距误差控制在±2毫米以内。
- 道岔：道岔是实现有轨电车线路转换的重要设备，要具有良好的可靠性和可操作性，能够快速、准确地实现道岔的转换，保证车辆的安全通过。
- 车站设施：车站应具备良好的候车环境，包括遮阳、避雨设施、座椅、照明等，同时要设置清晰的标识系统，方便乘客识别和使用。站台的高度和长度要与车辆相匹配，以确保乘客上下车的安全和便捷。
运营管理要求
- 行车组织：需要制定科学合理的行车计划，根据客流的变化合理安排列车的运行时间、发车间隔等，一般高峰时段发车间隔可能在几分钟到十几分钟不等，平峰时段间隔适当延长。
- 安全管理：建立完善的安全管理制度和应急预案，加强对车辆、轨道、供电等设备的日常维护和检查，定期对员工进行安全培训，提高员工的安全意识和应急处理能力。
- 服务质量：要求司乘人员具备良好的服务态度和专业素养，能够为乘客提供优质的服务。车辆要保持清洁卫生，车内的空调、照明等设备要正常运行，为乘客创造舒适的乘车环境。
交通法规与信号控制要求
- 交通法规：有轨电车需要遵守国家和地方的交通法规，同时也需要制定专门的有轨电车交通规则，明确有轨电车与其他交通方式的路权分配、行驶规则等。
- 信号控制：一般采用先进的信号控制系统，实现对有轨电车的实时监控和调度指挥，在路口设置专门的有轨电车信号，为有轨电车提供优先通行权，减少其在路口的等待时间，提高运行效率。