目前在纽博格林北环赛道成绩最好的电车是小米SU7Ultra，其原型车跑出了6分46秒874的圈速，是当前纽北全球最速四门车。相关介绍如下：
动力系统
- 电机配置：搭载由两台V8s电机和一台V6s电机组成的高性能三电机系统，最大马力达到1548匹，动力强劲，可确保车辆在加速、超车等操作时拥有出色的表现。
- 加速性能：0-100km/h加速仅需1.98秒，0-200km/h加速只需5.86秒，设计最高时速350km/h，这样的加速成绩在量产四门轿车中处于领先地位。
电池技术
采用宁德时代的麒麟赛道版电池包，支持1330kW最大放电功率、897V峰值电压以及高达3075W/kg功率密度，电量仅剩20%时，放电功率依然可达800kW，最高充电倍率5.2C，10%-80%充电只需11分钟，高性能、长续航兼得，能为车辆在赛道上的持续高性能输出提供保障。
车身设计
- 轻量化设计：全车共有17处使用碳纤维，总使用面积达到3.74m2，其中90%的面积采用昂贵的热压罐工艺，质感更好，整车重量显著降低，有助于提升车辆的加速、制动和操控性能。
- 空气动力学设计：车长拉到5.1米，前进气格栅加大，散热更好，同时空气套件加大了下压力，尾翼长达到了法规内最大长度，1.7m2的超大面积碳纤维车顶设计不仅减轻了车身重量，还显著提升了车辆的空气动力学性能，使其在高速行驶时能更好地贴地行驶，提高稳定性和操控性。
制动与操控
- 制动系统：配备顶级制动系统，采用碳陶瓷制动盘，工作温度可超1300℃，刹车搭载了APRacing赛用制动系统，前六后六活塞制动卡钳，100km/h-0制动距离仅25米，整车重量减重57kg，制动性能卓越，能够在短时间内使车辆减速，确保在赛道上的安全行驶和快速过弯。
- 操控性能：搭载专业套件，可实现每秒500次电机扭矩控制，让车辆在过弯或不小心打滑时的稳定性更强，能够更好地应对赛道上的各种复杂情况，提供精准的操控体验。