旧电车电池通常会出现掉电快的情况，原因主要有以下几方面：
- 电池老化
- 电极材料变化：电池使用时间长了，内部的电极材料会逐渐发生化学变化，比如铅酸电池的极板会硫化，锂电池的正负极材料结构会逐渐破坏，使得电池的充放电效率降低，能储存的电量减少，表现为掉电快。
- 电解液损耗：对于铅酸电池，使用过程中电解液会因蒸发、化学反应等原因逐渐减少，影响电池内部的离子传导，导致电池性能下降，掉电加快。
- 使用和充电习惯问题
- 长期过充过放：经常在电池电量完全耗尽后才充电，或者充电时间过长，会对电池造成不可逆的损伤，使电池容量减小，掉电速度变快。
- 高温或低温充电：在温度过高或过低的环境下充电或使用，如夏季高温暴晒后立即充电，或冬季在低温环境下长时间充电、使用，会影响电池内部的化学反应，加速电池老化，导致掉电快。
- 频繁快充：街边的快速充电站一般采用大电流脉冲方式充电，长期使用会使电池内部产生大量气体，导致电池过热、失水等，从而使电池寿命缩短，掉电变快。
- 电池组故障
- 单只电池损坏：电动车电池通常是由多只电池串联组成的电池组，如果其中有单只电池出现故障，如短路、断路等，会影响整个电池组的性能，导致充电快但掉电也快。
- 连接问题：电池组之间的连接线松动、氧化等，会导致接触电阻增大，电流传输不畅，也会让电池在使用过程中出现掉电快的现象。
- 车辆因素
- 电机老化：电机使用时间久了，内部绕组可能会出现短路、断路等故障，或者电机轴承磨损，导致电机运行效率降低，耗电量增加，使电池掉电加快。
- 其他部件故障：如控制器故障，可能会导致对电机的控制不准确，使电机在运行时消耗过多的电量，造成电池掉电快。还有电动车的刹车系统如果存在抱死、拖滞等问题，会增加车辆行驶的阻力，使电机需要消耗更多的电能来驱动车辆，也会让电池掉电加快。