一般来说，电车挂到空挡并不省电，反而可能会有一些潜在的风险和问题，以下是具体分析：
- 从能量消耗角度来看
- 无动力回收：电动汽车在行驶过程中，松开加速踏板后，如果处于非空挡状态，电机通常会进入发电模式，进行能量回收，将车辆的动能转化为电能存储回电池，这有助于节省电量。但当车辆挂入空挡时，电机与驱动轮之间的连接被切断，能量回收系统无法工作，就会失去这种回收电能的机会，从整体行驶过程来看，会导致电量消耗增加。
- 电机空转耗能：即使车辆挂在空挡，电动汽车的电机等一些系统仍可能处于运行状态，以维持车辆的基本电子设备和控制系统的工作，此时电机空转也会消耗一定的电能。
- 从安全和车辆性能角度来看
- 制动距离增加：空挡滑行时，车辆失去了发动机牵制作用，制动距离会明显增加，遇到紧急情况时可能无法及时停车，增加了发生事故的风险。
- 影响制动系统：长时间空挡滑行，可能会使制动系统过度使用，导致制动片过热，制动效果下降，进一步影响行车安全。
- 损害变速箱：对于一些电动汽车来说，空挡滑行可能会对变速箱等传动部件造成不良影响，影响车辆的正常使用寿命和性能。
在驾驶电动汽车时，不建议为了省电而挂空挡滑行，应合理利用车辆的能量回收系统和正常的驾驶操作来实现节能和安全驾驶。