如果遇到电车占充电车位的情况，可以从以下几个方面来解决：
个人层面
- 直接沟通：若发现有电车占着充电车位但未充电，且车主就在附近，可礼貌地与对方沟通，说明自己需要充电的情况，请求其尽快挪车。
- 查看联系方式：查看车辆是否留下联系电话，或者通过停车场管理处、物业等联系上车主，告知其占用充电车位的情况，让其尽快前来挪车。
- 利用APP提醒：如果是在一些有相应管理APP的充电站，可通过APP查看是否有提醒车主挪车的功能，进行线上提醒。如特斯拉、小鹏等品牌的充电站APP都有类似功能。
管理层面
- 安装智能设备
- 智能地锁：安装与车牌识别系统联动的智能地锁，只有识别到新能源车车牌且处于充电状态时，地锁才会降下。当车辆充电完成后，地锁可设置在一定时间后自动升起，督促车主及时挪车。
- 车位相机识别系统：运用车位相机精准识别车牌，对充电车辆和非充电车辆进行区分。识别到正在充电的电车允许停放，对不充电的电车则进行告警。
- 制定收费规则
- 超时收费：制定充电完成后的超时占位收费规则，如特斯拉的超时占位费用为3.2元/分钟-6.4元/分钟，充电完成后5分钟内未驶离的，自充电完成起按照分钟收取；小鹏是充电结束30分钟后开始计费，每分钟收取0.5元。通过经济手段促使车主在充电完成后尽快挪车。
- 差异化收费：对于充电车辆和不充电却占用充电车位的车辆，实行差异化停车收费。不充电的电车停车费高于充电车辆，以引导车辆合理使用充电车位。
- 加强管理监督
- 人员巡查：安排工作人员定时巡查充电车位，发现电车占充电车位不充电的情况，及时联系车主，督促其挪车。
- 建立举报机制：鼓励其他车主或现场人员对电车占充电车位不充电的行为进行举报，对核实后的举报给予举报人一定奖励，如停车优惠券等。
技术层面
- 智能导航与预约系统：开发或使用智能充电导航APP，让车主能提前查看附近充电车位的使用情况，并进行预约。到达充电站后，系统为预约车辆保留车位一定时间，若超时未到则取消预约，释放车位。
- 充电桩智能管理平台：利用智能管理平台对充电桩和充电车位进行统一管理，实时监控车位使用状态。当发现有电车长时间占用充电车位不充电时，平台可自动发送提醒信息给车主，同时也方便管理人员进行远程调度和管理。