电车不制热可能由以下几方面原因导致：
系统故障
- 加热元件故障：如PTC（正温度系数热敏电阻）加热元件损坏。PTC加热元件在电车制热中起着关键作用，通过电流通过时产生热量来提升车内温度。若元件内部的电阻丝断裂、短路或出现其他损坏，就无法正常产生热量，从而导致电车不制热。
- 空调压缩机故障：对于采用热泵空调系统的电车，空调压缩机是制热的重要部件。当压缩机的电机故障、压缩机内部的活塞、阀门等部件损坏，会使压缩机无法正常工作，无法将低温低压的制冷剂压缩成高温高压的气体，进而无法实现制热功能。
- 温度传感器故障：温度传感器用于检测车内和车外的温度信息，为空调控制系统提供数据支持，以实现精确的温度调节。若温度传感器出现故障，如传感器探头损坏、线路断路或短路，会导致控制系统接收到错误的温度信号，从而无法正确控制制热系统的运行，可能出现不制热或制热异常的情况。
- 控制系统故障：电车的制热控制系统包括控制模块、线路等部件。若控制模块出现故障，如芯片损坏、程序出错，或者线路出现断路、短路等问题，会使制热指令无法正常传输到加热元件或相关部件，导致制热功能失效。
其他因素
- 电量不足：电车制热需要消耗一定的电量。当车辆电量过低时，为了保证车辆的基本行驶功能，控制系统可能会限制或关闭制热功能，优先将电量供应给驱动系统等关键部件。
- 外界环境温度过低：在极寒天气下，电车的制热效果可能会受到影响，甚至出现不制热的情况。对于热泵型空调，当外界温度过低时，其制热效率会大幅下降，因为低温下制冷剂的蒸发和冷凝过程变得困难，导致制热能力不足。
- 风道堵塞或风门故障：如果空调风道被杂物堵塞，热空气无法顺利输送到车内，会感觉不到制热效果。另外，风门控制机构故障，如风门电机损坏、风门叶片卡住，会使风门无法正常打开或关闭，影响热空气的流通和分配，导致车内制热不均匀或不制热。
- 制冷剂泄漏：制冷剂是热泵空调系统中实现热量传递的介质。如果系统存在制冷剂泄漏，会导致系统内的制冷剂不足，从而无法正常实现制热循环。常见的泄漏点包括管道接口、密封件、蒸发器、冷凝器等部件。