电车上的闸线，通常也叫刹车线，是刹车系统的重要组成部分，以下是关于它的详细介绍：
结构与材质
- 结构：一般由钢丝拉线、保护套、调节装置等部分构成。钢丝拉线是核心部分，负责传递力量；保护套包裹在钢丝拉线外部，起到保护作用，防止拉线受到磨损、腐蚀以及外界杂物的干扰；调节装置用于调整闸线的松紧度，以确保刹车系统处于最佳工作状态。
- 材质：钢丝拉线通常采用优质钢材或合金材料制成，具有高强度、不易断裂和变形的特点。保护套一般由耐磨、耐腐蚀的塑料或橡胶材料制成。
工作原理
- 当骑手捏动刹车手柄时，手柄的运动通过闸线传递到刹车装置上，使刹车装置的刹车片或刹车块与车轮的制动部件（如刹车盘、刹车鼓）相互作用，产生摩擦力，从而阻碍车轮的转动，实现车辆的制动。比如在碟刹系统中，闸线拉动卡钳内的活塞，使刹车片夹紧碟盘；在鼓刹系统中，闸线拉动刹车蹄片，使其张开与刹车鼓内壁摩擦，达到刹车的目的。
类型
- 手刹闸线：连接手刹手柄和刹车装置，主要由骑手用手操作，一般位于车把两侧，用于控制前轮或后轮的刹车。
- 脚刹闸线：与脚刹踏板相连，通过骑手的脚部力量来控制刹车，常见于一些踏板式电动车，通常用于控制后轮刹车。
作用
- 安全制动：是实现电车制动的关键部件，能在需要时使车辆迅速减速或停止，避免碰撞等危险情况的发生，保障骑手和其他道路使用者的安全。
- 精准控制：骑手可以通过控制捏闸的力度和行程，精确地控制刹车的强度，以适应不同的路况和行驶速度。
维护与保养
- 定期检查：要经常检查闸线的外观是否有磨损、断裂、锈蚀等情况，保护套是否有破损，以及闸线的连接部位是否松动。
- 保持清洁：及时清理闸线上的灰尘、油污和杂物，防止其进入保护套内部，影响闸线的正常滑动和力量传递。
- 调整松紧度：根据刹车的实际效果，适时调整闸线的松紧度。闸线过紧会导致刹车不回位，增加能耗和刹车片的磨损；闸线过松则会使刹车距离变长，影响刹车性能。