单轨电车通常不会很吵，原因主要有以下几点：
- 轨道与车辆设计
- 采用橡胶轮胎：很多单轨电车采用橡胶轮胎或导向轮，如重庆的单轨列车就是采用充气橡胶轮胎，相比传统钢轮钢轨的接触方式，大大减少了车轮与轨道之间的摩擦噪音。
- 弹性支撑与减震扣件：单轨电车的轨道一般会采用弹性支撑和减震扣件等设计，能够有效吸收和缓冲列车运行时产生的震动，从而减少噪音的产生。
- 空气弹簧车体支撑：单轨电车一般用空气弹簧来支撑车体，相比其他支撑方式，具有更好的减震性能，能减少车辆行驶过程中的震动和噪音。
- 车辆制造工艺
- 车体隔音材料：在车辆制造过程中，会使用大量的隔音材料，如在车体的内壁、地板、天花板等部位安装隔音毡、隔音泡沫等，这些材料可以有效阻隔车内与车外的声音传播。
- 车轮降噪技术：通过优化车轮的结构和材料，采用特殊的阻尼装置或降噪措施，进一步降低车轮在运行时产生的噪音。
- 线路规划与环境配套
- 合理选线：在规划单轨电车线路时，会尽量避免穿越居民集中区、学校、医院等对噪音敏感的区域。如果无法避免，也会保持一定的安全距离。
- 设置隔音设施：在单轨电车沿线，特别是靠近居民区等噪音敏感区域，通常会设置隔音墙、吸音材料等隔音设施，以减少噪音对周边环境的影响。
不过，在某些特定情况下，单轨电车也可能会产生相对较大的噪音，比如车辆出现故障，如轴承故障、部件松动等，可能会导致运行时噪音增大。