电车在很多情况下是可以使用N挡的，但在一些场景下不建议使用，原因如下：
从安全角度考虑
- 制动系统关联：新能源车辆的制动系统和动力系统紧密相关，在某些情况下，挂入N挡可能会影响制动效果，增加制动距离，带来安全隐患。
- 动力中断风险：如果在行驶中误挂N挡或车辆行驶时强制进入N挡，可能导致车辆失去动力，尤其是在高速或复杂路况下，容易使车辆失控，引发交通事故。
从车辆性能和能耗角度考虑
- 能量回收失效：许多电车配备了能量回收系统，车辆减速或滑行时，电动机可以将动能转化为电能并储存到电池中。若在滑行过程中挂入N挡，能量回收功能将无法正常工作，会造成能量浪费，减少车辆续航里程。
- 变速箱润滑问题：对于一些带有变速箱的电车型（如油电混动或插电式混动），行驶中挂N挡，油泵可能无法正常供油润滑，会使变速箱内部件温度升高，长期如此可能会造成变速箱损坏。
从驾驶习惯和便捷性角度考虑
- 自动驻车替代：现在很多电车都有自动驻车功能，当车辆停止时，系统会自动锁住车轮，无需手动挂入N挡来防止车辆滑动。驾驶员在等红绿灯或短暂停车时，使用自动驻车可以更方便，不用频繁切换挡位。
- 操作失误风险：频繁使用N挡可能增加操作失误的概率。比如在需要快速起步或紧急制动时，可能因误操作挡位而耽误时间，影响驾驶安全和流畅性。
但在拖车、轨道式洗车、车辆故障需要推动或做四轮定位等特殊情况下，电车还是需要使用N挡的。