一般来说，不能简单地认定在广州买电车就一定更便宜，以下从几个方面进行分析：
市场竞争因素
- 品牌4S店数量与竞争：广州作为一线城市，汽车市场规模大，电车品牌的4S店和经销商数量众多。像比亚迪、广汽埃安等品牌，在广州有多家门店，竞争激烈。为吸引顾客，经销商可能会给出一定的优惠，如现金折扣、赠送装饰、保养套餐等。如广州地区的宋LEV，优惠最高达到了1.4万元，使得最低起售价格降至17.98万元。
- 地区销售策略差异：厂商在不同地区可能有不同的销售策略。广州的市场需求特点、消费能力和消费偏好等因素，可能促使厂商将其作为重点市场，投入更多营销资源，推出更具吸引力的促销活动。
政策因素
- 补贴政策：虽然国家层面的新能源汽车补贴政策逐步退坡，但广州市可能会出台一些地方补贴政策或消费激励措施。如广州市从化区曾对新能源公交车购车按照中央财政同期补贴标准的50%给予地方配套购置补贴。但对个人购买的新能源电车，目前广州市直接的购车补贴政策相对较少。
- 限行限购政策：广州实行限行限购政策，对于新能源电车，通常在购车指标获取上有一定优势，如更容易获得指标或不需要参与摇号竞拍等，这在一定程度上降低了购车的综合成本。
运营成本因素
- 售后服务成本：广州的电车售后服务网络相对完善，维修保养便捷。但由于城市消费水平较高，售后服务价格可能会有一定差异。不过，一些品牌为了提高用户满意度，可能会推出一些优惠的售后套餐，整体上售后服务成本不一定比其他地区高。
- 充电成本：广州的公共充电桩数量较多，充电基础设施相对完善。但不同区域、不同时段的充电价格可能会有所不同。与一些中小城市相比，总体充电成本可能处于中等水平。
周边一些城市可能在某些车型上有独特的优惠，或者由于运营成本等因素，车辆价格加上综合成本后，与在广州购车的总成本相差不大。在决定是否去广州买电车时，建议多关注不同地区的经销商报价、优惠活动以及当地的政策等信息，综合比较后再做决策。