把油车换电车是否合适，需要综合多方面因素来考虑，以下是具体分析：
成本方面
- 购车成本：一般同级别电车价格往往比油车贵2-3万。
- 使用成本：在充电条件理想，如能在家里利用峰谷电充电的情况下，电车优势明显。以每年行驶2万公里算，10多万的家用油车百公里油耗7升左右，按92号油价8.5元/升，油费约11900元；10多万的电车百公里能耗按14kW?h，电费5毛钱一度，电费约1400元。
- 保养成本：油车一般1年1万公里保养1次，10万块家用车一次大概450元，2万公里900元；电车如比亚迪海豚平摊到每2万公里保养开销约700元。
- 保值率：中国汽车流通协会数据显示，常见电车品牌3年保值率在60%左右，油车除丰田、本田等可达76%，大众等品牌3年保值率在60%-65%左右。
性能与驾驶体验方面
- 动力性能：电车的电机能立刻输出最大扭矩，起步加速快，且没有换挡顿挫感，加速过程更丝滑。
- 静音效果：电车没有发动机的轰鸣声，整车振动噪声比同等燃油车低3-6分贝，车内环境更加静谧。
- 智能化程度：电车的智能化水平普遍较高，配备大屏幕、语音控制、OTA升级等功能。
环保方面
电车使用过程中几乎不产生尾气排放，相比油车，能减少对环境的污染，在环保要求日益严格的当下，这是一个重要优势。而且随着太阳能、风能等清洁能源的发展，电车的电力来源将更清洁、可持续。
充电与续航方面
- 续航里程：虽然电车续航里程不断提高，但相比油车仍有限制，一般标注的续航里程在实际使用中，尤其是高速行驶、低温环境或使用空调等设备时会大打折扣。
- 充电设施：充电桩数量虽不断增加，但在部分地区，尤其是偏远地区或高速服务区，充电桩数量不足、分布不均的情况仍然存在，充电可能需要排队，花费时间较长。
综合来看，如果日常通勤距离长、主要在城市内行驶、有固定车位可安装充电桩、对车辆智能化和驾驶体验有较高要求，且不经常长途出行，那么把油车换电车是合适的。反之，如果经常长途旅行、所在地区充电设施不完善、对车辆保值率有较高期望或者偏爱油车的机械质感和驾驶感受，那么换电车可能不是一个好选择。