电车其实现在就可以跑长途，以下是具体情况：
技术方面
- 续航里程：目前市场上很多纯电动乘用车续航里程已经达到600公里以上。例如比亚迪汉EV、小鹏P7等部分长续航车型，在理想工况下续航甚至可达700公里以上。即使在高速行驶等实际工况下，续航也能达到400-500公里左右，完全可以满足一定距离的长途行驶需求。
- 充电技术：快充技术不断发展，大部分电车在快充条件下，30分钟左右能将电量从30%充至80%。像特斯拉的超级充电站、小鹏的超充站等，都能为电车快速补充能量，减少充电等待时间。
基础设施方面
- 充电桩数量：国内充电桩数量持续快速增长，截至2024年底，全国充电桩保有量达850万台左右，其中公共充电桩有250万台左右。高速公路服务区的充电桩覆盖率也在不断提高，基本每隔几十公里就有服务区配备充电桩。
- 充电网络布局：各大车企和第三方充电运营商正在积极完善充电网络布局，除了高速公路服务区，在城市周边、旅游景区等地方也逐渐布局了大量充电桩，使电车长途出行的充电更加便捷。
驾驶策略方面
- 合理规划行程：可以通过手机APP等工具提前查看沿途充电桩的分布和使用情况，合理规划充电地点和时间，例如在电量剩余30%左右时就开始寻找下一个充电桩。
- 控制驾驶习惯：在长途行驶中，保持稳定的车速，避免急加速、急刹车，合理使用空调等设备，可有效降低电耗，增加续航里程。例如将车速控制在90-100公里/小时左右，比120公里/小时的车速更省电。
不过，电车跑长途也还存在一些挑战，如节假日充电桩使用紧张、部分偏远地区充电设施不完善等，但随着技术的进步和基础设施的不断完善，这些问题正在逐步得到解决。