有轨电车调控中心是有轨电车系统的核心枢纽和“大脑”，以下是关于它的详细介绍：
功能作用
- 行车调度指挥：负责对有轨电车的运行进行统一调度和指挥。根据运营计划和实际客流情况，合理安排车辆的发车时间、运行速度和停靠站点，确保有轨电车按照预定的时刻表准点运行。例如，在高峰时段增加车辆频次，在低谷时段适当减少，以提高运营效率和服务质量。
- 实时监控：通过先进的监控系统，如视频监控、信号系统监控等，实时掌握有轨电车线路上所有车辆的运行位置、速度、状态等信息。工作人员可以在调控中心的大屏幕上直观地看到每辆电车的行驶情况，以及各个车站的客流状况、设备运行状态等，以便及时发现异常情况并采取措施。
- 通信联络：是有轨电车系统内部以及与外部相关部门进行通信联络的中心。它与车辆上的司机、车站工作人员、维修人员等保持密切联系，传达调度指令、接收现场反馈信息。同时，也与城市交通管理部门、消防、急救等相关机构进行通信，以便在紧急情况下协调配合，保障运营安全和城市交通的整体顺畅。
- 电力监控：对有轨电车的供电系统进行实时监控和管理，确保电力供应的稳定和安全。监测供电设备的运行状态，如变电站、接触网等的电压、电流、功率等参数，及时发现电力故障并进行处理，防止因电力问题影响有轨电车的正常运行。
- 应急指挥：在发生突发事件，如交通事故、设备故障、自然灾害等时，作为应急指挥中心，迅速启动应急预案，协调各方资源进行救援和处置。指挥车辆疏散、人员救援、线路抢修等工作，最大限度地减少事故损失和对运营的影响，保障乘客的生命安全和财产安全。
- 数据分析与决策支持：收集和分析有轨电车运营过程中的各种数据，如客流量、车辆运行数据、设备故障数据等，为运营管理提供决策支持。通过对数据的分析，优化运营计划、调整车辆配置、改进设备维护策略等，提高有轨电车系统的整体运营效益和服务水平。
系统构成
- 调度系统：是调控中心的核心系统，负责制定和执行行车调度计划，对车辆进行实时调度和指挥。包括车辆调度、车站调度、司机调度等功能模块，通过计算机系统和通信网络实现与车辆、车站的信息交互。
- 通信系统：为调控中心与车辆、车站、维修部门等之间提供通信保障，包括有线通信和无线通信。有线通信主要用于传输数据和指令，如光纤网络；无线通信则用于调度人员与司机、现场工作人员之间的实时通话，如无线集群系统。
- 监控系统：由视频监控、信号监控、电力监控等多个子系统组成。视频监控系统通过安装在车辆、车站和线路上的摄像头，实时采集图像信息，让调控中心工作人员能够直观地了解现场情况；信号监控系统监测有轨电车的信号设备运行状态，确保信号的准确和可靠；电力监控系统对供电系统的各项参数进行实时监测和分析。
- 综合管理系统：对有轨电车的运营、设备、人员、票务等进行综合管理。包括运营计划管理、设备维护管理、人员考勤管理、票务统计分析等功能模块，实现对有轨电车系统的全方位管理。