电车前叉老断，主要有以下几方面原因：
材料与制造工艺问题
- 材质不佳：若前叉采用的钢材或其他材料强度、韧性不足，如使用了劣质的铁合金，含杂质较多，在承受正常骑行压力和震动时，就容易出现裂纹甚至断裂。
- 焊接缺陷：焊接部位存在咬边、气孔、夹渣等缺陷，会使焊接处的强度大幅降低。如电动自行车减震柄管与前叉肩的焊接处有咬边缺陷，在交变应力作用下就易形成疲劳裂纹，导致前叉断裂。
- 加工精度不够：生产过程中，前叉的尺寸精度、形状精度不达标，如前叉管的壁厚不均匀，会使前叉在受力时分布不均，薄弱部位就容易断裂。
设计不合理
- 结构设计缺陷：前叉的结构设计如果不能很好地分散和承受骑行中的各种力，如转弯时的侧向力、刹车时的制动力等，会导致局部受力过大。比如某些折叠电动车的前叉，为了实现折叠功能，结构上存在先天不足，强度相对较弱。
- 强度计算失误：在设计阶段，对前叉所需承受的最大应力、疲劳寿命等计算不准确，使前叉实际承载能力低于实际使用需求，长期使用就容易断裂。
使用与维护问题
- 外力撞击：电动车在行驶过程中，前叉受到外力撞击，如与其他车辆、障碍物发生碰撞，或者摔倒时前叉着地，强大的冲击力会使前叉变形甚至断裂。
- 超载：长期承载超过电动车设计载重的重量，会使前叉承受的压力过大，超出其承受极限，加速前叉的损坏和断裂。
- 路况不佳：经常在崎岖不平、坑洼较多的道路上行驶，前叉需要不断承受较大的冲击力和震动，会使前叉的金属材料产生疲劳，降低其使用寿命，导致断裂。
- 维护保养不当：长期不进行保养，前叉内部的零部件如轴承、减震弹簧等会因磨损、生锈而损坏，影响前叉的正常功能和强度。比如前叉的减震油长期未更换，会导致减震效果变差，前叉受力更集中。
部件老化问题
- 自然老化：随着使用时间的增加，前叉的材料会逐渐老化，金属材料会出现疲劳、脆化，橡胶部件会变硬、开裂，这些都会削弱前叉的整体性能，使其容易断裂。
- 疲劳损伤积累：即使在正常使用情况下，前叉在反复的受力和震动过程中，也会逐渐产生疲劳损伤。微小的裂纹会不断扩展，当达到一定程度时，前叉就会断裂。