电车在一定程度上会对超跑市场产生冲击，但短期内难以完全替代超跑，主要原因如下：
性能方面
- 加速性能：电车在加速方面优势明显，如小米SU7Ultra最大马力达1548PS，0-100km/h加速仅需1.98秒，远超许多传统超跑。
- 续航与能量补充：当前电车续航里程一般在几百公里，而超跑基本没有续航焦虑。同时，电车充电时间长，即使是超充也需几十分钟，超跑加油仅需几分钟。
- 中后段加速和极速：部分超跑在中后段加速和极速表现上更出色，电车在高速行驶时电能消耗快，持续高速性能受限。
设计和外观方面
- 传统超跑：设计注重空气动力学和机械美感，车身线条流畅，比例协调，发动机舱、进气格栅等设计元素极具辨识度，如保时捷911的经典轮廓。
- 电车：设计更注重科技感和未来感，造型独特，如特斯拉Cybertruck的科幻外观。但在体现传统超跑那种机械力量美感上有差距。
驾驶体验方面
- 声浪：超跑发动机的轰鸣声是一大魅力所在，能让驾驶者直观感受车辆加速状态，增添驾驶乐趣。电车即使模拟声浪，也难以带来真实发动机声浪的质感和共鸣。
- 操控感：超跑通过精心调校的底盘、转向和悬挂系统，让驾驶者与路面紧密联系，在过弯、加速、制动时能精准感知和控制。电车虽操控性有提升，但电池组重量等因素影响，操控感受与超跑有差异。
- 驾驶反馈：驾驶超跑时，驾驶者可通过油门踏板、离合器等与车辆直接沟通，感受加速、换挡的机械冲击。电车动力输出更平顺，驾驶反馈相对间接。
市场定位和目标用户方面
- 价格区间：超跑价格高昂，通常数百万甚至上千万元，是顶级奢华和性能的象征。电车价格从几万到数百万不等，高性能电动跑车价格虽不断提升，但与超跑仍有差异。
- 消费心理：超跑购买者多为追求极致机械性能、品牌历史文化和身份地位象征的富豪，对价格敏感度低。电车消费者更注重环保、科技感、性价比等。
- 使用场景：超跑适合在赛道或路况好的道路展示性能，是一种高端玩具和身份标识。电车更适合城市日常通勤和中短途出行，使用场景更广泛。
技术发展趋势方面
- 电车：电池技术不断进步，能量密度提高、充电时间缩短、续航里程增加。智能驾驶技术也是电车发展重点，未来有望在驾驶便利性和安全性上取得更大突破。
- 超跑：超跑制造商也在探索电动化和混动化，如法拉利推出纯电和油电混动车型，以适应市场和环保要求。