电车分期要手续费主要有以下几方面原因：
金融机构角度
- 成本补偿
- 资金成本：金融机构用于提供分期贷款的资金是有成本的，它们需要从其他渠道获取资金，如吸收存款、发行债券等，为了覆盖这些资金的成本并获取一定利润，会收取手续费。
- 风险成本：发放电车分期贷款存在违约等风险，如借款人可能因失业、经济困难等原因无法按时还款。金融机构需要通过收取手续费来建立风险储备金，以应对可能出现的违约损失。
- 运营成本：办理分期业务需要投入人力、物力和时间成本，如审核贷款申请、评估借款人信用、管理贷款账户、处理还款等一系列操作，都需要专业人员和系统支持，手续费可以补偿这些运营成本。
- 盈利需求：手续费是金融机构的一项重要收入来源，有助于增加其利润，维持业务的持续运营和发展，也是金融机构在市场竞争环境下获取收益的一种方式。
- 市场定价：市场竞争和资金供求关系等因素也会影响手续费的收取。在资金紧张或市场需求旺盛时，金融机构可能会适当提高手续费；而在竞争激烈时，为吸引客户，可能会降低手续费或推出优惠活动。
销售方角度
- 服务报酬：4S店等销售方为消费者提供了分期购车的相关服务，如协助办理贷款手续、提供贷款咨询、与金融机构沟通协调等，手续费是对其提供这些服务的一种报酬。
- 合作利益：销售方与金融机构之间存在合作关系，金融机构可能会给予销售方一定的返点或奖励，但销售方为了保证自身的利润空间，也会向消费者收取手续费。此外，销售方可能还会通过推荐特定的金融机构来获取更多的合作利益，手续费也是其中的一部分收益来源。
- 增加利润：手续费可以为销售方带来额外的利润，在汽车销售市场竞争激烈、车辆销售利润逐渐变薄的情况下，手续费成为销售方重要的盈利点之一。
行业惯例和监管因素
- 行业通行做法：在汽车金融行业，收取手续费已经成为一种普遍的惯例和行业规范。长期以来，市场上的金融机构和销售方都采用这种方式来运营分期业务，消费者在一定程度上也已经接受了这种收费模式。
- 合规与监管成本：金融机构和销售方需要遵守相关的法律法规和监管要求，确保分期业务的合规运营，如进行消费者权益保护、反洗钱等工作，这也会产生一定的成本，部分会通过手续费来体现。