电车启动防抱死系统，通常是在以下情况：
- 紧急制动时：当驾驶员在行驶过程中遇到突发危险情况，需要迅速大力踩下制动踏板进行紧急制动时，车轮会有瞬间抱死的趋势。此时，防抱死系统会立即启动，通过轮速传感器监测车轮转速，当检测到车轮即将抱死，系统会自动调节刹车压力，使车轮保持在滚动与抱死的临界状态，确保车辆能维持一定的操控性，让驾驶员在紧急刹车时仍能有效地控制车辆方向，避免因车轮抱死而导致车辆失控、侧滑等危险情况。
- 湿滑路面制动时：在雨天、雪天、结冰或有积水等湿滑路面上行驶，轮胎与地面的摩擦力显著减小。即使驾驶员正常制动，车轮也容易出现打滑、抱死的情况。防抱死系统会实时监测车轮状态，一旦察觉到车轮有抱死倾向，就会及时介入工作，防止车轮抱死，使车辆能按照驾驶员的操作意图进行制动和转向，保障行驶安全。
- 粗糙路面制动时：在沙石、坑洼等粗糙不平的路面上制动，车轮受到的阻力不均匀，可能会使某个或多个车轮出现抱死的趋势。防抱死系统会迅速响应，通过调节刹车压力，让车轮保持适当的滚动，使车辆在制动过程中能保持稳定，避免因车轮抱死导致车辆跑偏或甩尾。
- 制动过程中转向时：当车辆在制动的同时需要进行转向操作时，车轮的受力情况变得复杂，容易出现抱死现象，影响车辆的转向性能和稳定性。防抱死系统会在这种情况下发挥作用，确保车轮在制动时仍能转动，使驾驶员能够顺利完成转向操作，避开前方的障碍物或危险区域。
此外，若车速传感器被泥土、泥浆等污染物覆盖，导致信号传输受阻，使系统误判车轮即将抱死，也可能会启动防抱死系统。但这种情况属于系统误判，需要及时清洁传感器来解决。