电车前轮装置具有多方面作用，主要包括以下几点：
动力相关
- 动力传输与驱动：对于前轮驱动的电车，前轮装置中的驱动轴、差速器等部件负责将电机的动力传递到前轮，使车辆能够向前行驶。比如采用传统前驱动布置形式的电车，电动机置于车身前部，通过变速器和驱动轴向前轮输出动力。
- 能量回收：在电车减速或刹车过程中，前轮的驱动电机可以反向运转，将车辆的动能转化为电能，并储存回电池中，从而提高车辆的续航能力，减少能量浪费。
操控相关
- 转向功能：前轮通过转向系统与车把或方向盘相连，驾驶者通过操作车把或方向盘，使前轮改变方向，从而实现车辆的转向，让车辆能够按照驾驶者的意图行驶。
- 稳定车身：前轮装置能够在车辆行驶过程中保持车辆的平衡和稳定。在过弯时，前轮的转向角度和抓地力等因素有助于车辆按照预定轨迹行驶，防止车辆侧翻或失控。比如当车辆在高速行驶中遇到紧急情况需要转向时，前轮良好的抓地力和稳定的转向系统能够使车辆迅速、平稳地改变行驶方向。
- 改善操控性：前轮驱动的电车在操控上具有一定优势，能够更好地控制车辆的行驶轨迹，特别是在湿滑、结冰等恶劣路况下，前驱设计可以增强车辆的抓地力，让车辆更容易操控。
制动相关
- 制动减速：前轮装置中的刹车系统，如碟刹或鼓刹，是车辆制动的重要组成部分。在需要停车或减速时，刹车系统通过摩擦使前轮停止转动或降低转速，从而使车辆减速或停止。碟刹系统通常反应更灵敏，制动效果更好，能够在短时间内使前轮产生较大的制动力。
- 辅助能量回收制动：与能量回收系统配合，前轮刹车在适当的时候介入，帮助车辆更快地减速，同时也能减轻能量回收系统的负担，在紧急制动等情况下确保车辆能够及时停下。
缓冲相关
- 减震缓冲：前轮的悬挂系统，包括减震器、弹簧等部件，能够缓和由不平路面传给车身的冲击载荷，衰减由此引起的振动，保证乘员的舒适性，减少车辆本身的动载荷。比如在经过坑洼路面时，减震器能够压缩和回弹，吸收和释放能量，减少车辆的颠簸。
支撑相关
- 承载重量：前轮装置承担着车辆前部的部分重量，与后轮一起共同支撑整个车辆的质量，包括车身、电池、电机、乘客和货物等的重量，确保车辆能够稳定地停放在地面上。