电车开高速通常耗电会比较快，以下是具体原因：
- 空气阻力增加：车速越高，空气阻力越大。而空气阻力与速度的平方成正比，当电车在高速上行驶时，为了克服更大的空气阻力，电机需要消耗更多的电能来提供动力，从而导致耗电量增加。例如，在城市道路中以50公里/小时的速度行驶时，空气阻力相对较小，但在高速上达到120公里/小时，空气阻力会大幅增加，耗电量也会明显上升。
- 电机工作效率变化：虽然电车的电机在一定转速范围内效率较高，但在高速行驶时，电机可能会超出最佳效率区间。为了维持高速行驶，电机需要输出更大的功率，这可能导致电机的能耗比在中低速行驶时更高，使得耗电量加快。
- 电池输出功率增大：高速行驶需要电池持续输出较大的功率来满足电机的需求。电池在高功率输出状态下，内部的化学反应速率加快，会有更多的能量以热量等形式损耗掉，同时电池的放电深度也会增加，这都会使得电池的耗电量比低速行驶时更快。
- 辅助系统耗能增加：在高速行驶时，电车的一些辅助系统，如空调、车内电子设备等的耗电量相对会更明显。因为这些设备在车辆行驶过程中是持续工作的，高速行驶时间变长，它们消耗的电量也会相应增加，从而使整体耗电量上升。
不过，不同品牌和型号的电车在高速行驶时的耗电量也会有所差异，一些高端电车通过优化空气动力学设计、提升电机和电池技术等，能在一定程度上降低高速行驶时的耗电量，但总体来说，电车开高速耗电快是一个较为普遍的现象。