纯电车撞了通常是能修的，以下从不同部件的维修情况来分析：
外观部件
- 车身覆盖件：如果碰撞导致车门、翼子板、发动机舱盖、后备箱盖等车身覆盖件变形或损坏，一般是可以修复的。对于轻度变形，可以通过钣金工艺进行修复，使其恢复到接近原来的形状。如果损坏严重，无法通过钣金修复，也可以更换新的覆盖件。
- 玻璃：车窗玻璃、挡风玻璃等如果在碰撞中破碎或出现裂纹，通常直接更换新的玻璃即可。现在市场上有各种适配不同纯电车车型的玻璃可供选择，更换技术也比较成熟。
底盘部件
- 悬挂系统：碰撞可能会导致悬挂系统的部件如减震器、悬挂臂、球头等损坏。这些部件通常是可以单独更换的，维修人员会根据具体的损坏情况，使用专业工具进行拆卸和安装新的部件，以恢复悬挂系统的正常功能。
- 电池组外壳：如果电池组外壳在碰撞中受损，只要电池内部没有受到严重影响，一般可以修复或更换电池组外壳，以确保电池组的安全和正常工作。
电气系统
- 电池系统：如果是电池管理系统（BMS）等外围电路出现故障或损坏，在确定故障点后，可以对相关的电路板、传感器等部件进行维修或更换。对于一些轻微的电池单体故障，也可以通过专业的设备进行检测和修复，均衡电池单体的电压、容量等参数，恢复电池组的性能。
- 电机及驱动系统：电机如果在碰撞中受到损伤，如电机绕组短路、电机轴变形等，一般需要专业的电机维修设备和技术人员进行修复。一些小型的驱动电机故障，如传感器损坏、连接线松动等，可以相对容易地进行维修或更换。
如果纯电车的碰撞程度过于严重，达到车辆报废标准，维修成本过高，可能就不建议维修了。