比亚迪电车在一定程度上是适合东北的，以下从不同方面进行分析：
技术与性能角度
- 电池技术及热管理系统：比亚迪部分车型如汉EV有较好的电池热管理技术，在中汽研测试中，常温续航里程629公里，低温续航435公里，低温续航下降率仅为30.9%。一些混动车型如海豹06DM-i搭载第五代DM技术，能智能调节电池温度，在零下20度环境下，纯电续航也能达到65公里左右，仅比官方宣称的80公里下降19%。
- 动力表现：混动车型像海豹06DM-i的1.5L发动机+电机组合，在零下20度环境下，0-100km/h加速7.9秒，动力输出线性。纯电车型在低温下也能保证基本的动力输出，只是可能在极寒条件下会有轻微变化，但不会影响正常使用。
- 底盘及操控：比亚迪不少车型如海豚底盘调校扎实，转向准确性较高。海豹06DM-i前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，过减速带、坑洼路面时表现扎实，转向精准度和反馈力度调教得当。
续航与使用成本角度
- 续航能力：纯电车型在东北冬季续航会有衰减，但比亚迪部分车型表现相对较好。如在汽车之家2024年《新能源超测》中，海狮07ev等比亚迪纯电车型在平均气温-15°C的呼伦贝尔地区，续航达成率超过50%。混动车型受低温影响较小，如宋PLUSDM-i有51km和110km的纯电续航版本，即使在冬季纯电续航打折扣，也能依靠燃油发动机保证整体续航。
- 使用成本：如果有私人充电桩，谷电时段充电成本低。以比亚迪宋PLUSDM-i为例，在长春用公共充电桩通勤，一天花费2.97元，若用自家电桩则更便宜。而且混动车型在电量不足时，油耗也较低，如海豹06DM-i在零下20度的城市工况下，百公里综合油耗3.8L。
配置与舒适性角度
- 保暖配置：许多比亚迪车型全系标配远程启动功能，可以提前打开车内暖风。海豹06DM-i启动3分钟内就能暖和整个车厢，部分车型还配备座椅加热。
- 其他配置：比亚迪DM-i混动车型配置丰富，如L2级自动驾驶、车道保持、自适应巡航等安全配置一应俱全。全系标配电子手刹+自动驻车，在冬季冰雪路面实用。
当然，比亚迪电车在东北使用也有一些挑战：
- 续航焦虑：即使是表现较好的车型，冬季续航仍会衰减，在极寒天气和长距离出行时，可能需要更频繁地充电。
- 充电设施：东北地区部分偏远地区充电设施可能不够完善，需要提前规划好充电路线。
- 车辆保养：冬季低温可能导致车辆的一些部件如密封条变硬、玻璃起雾等，需要更注意车辆的保养和维护。