电车限行的好处和坏处如下：
好处
- 提升交通安全
- 减少事故风险：大量电车涌上道路，部分骑手可能存在超速、闯红灯、逆行等违规行为，限行可减少此类现象，降低交通事故发生概率，保障行人和其他车辆安全。
- 规范交通秩序：限行能促使电车在规定时间和路段行驶，让交通流更有序，减少交通混乱，提高道路整体通行效率。
- 缓解交通拥堵
- 优化道路资源：在高峰时段，电车限行可减少道路上车辆数量，使有限的道路资源能更好地分配给其他车辆和公共交通，缓解交通拥堵。
- 均衡交通流量：通过限制电车在特定区域和时间通行，引导交通流量重新分布，避免某些路段过度拥堵，使城市交通更均衡。
- 改善环境质量
- 降低噪音污染：相比燃油车，电车虽噪音较小，但大量电车行驶仍会产生噪音。限行可减少道路上电车数量，降低城市噪音水平，营造更安静的生活和工作环境。
- 减少电子垃圾：减少电车使用频率，一定程度上能延缓电车及其电池等部件的损耗和更新换代速度，从而减少电子垃圾产生，降低对环境的压力。
坏处
- 出行不便
- 通勤成本增加：对于依赖电车出行的人，限行可能使他们需换乘其他交通工具，如地铁、公交等，增加出行时间和成本，还可能需购买月票、打车等，增加经济负担。
- 特殊人群受限：对于一些因身体原因或经济条件只能选择电车出行的人，如老年人、残疾人等，限行会给他们的出行带来极大不便，影响他们的生活质量和社会参与度。
- 影响相关产业
- 销售行业受挫：电车限行可能使消费者对购买电车的意愿下降，担心购买后使用受限，进而影响电车生产和销售企业的业绩，不利于电车产业发展。
- 配套产业受冲击：如外卖、快递等依赖电车的行业，可能需增加成本更换交通工具或调整配送策略，部分小型运营者可能因成本增加而面临经营困难。
- 引发社会问题
- 民意与政策矛盾：如果限行政策制定过程中缺乏充分的公众参与和沟通，易引发民众对政策的不满和抵触情绪，影响政府与民众关系，增加政策执行难度。
- 管理难度增大：限行需要投入更多的人力、物力进行监管和执法，如设置检查点、安装监控设备等，增加了交通管理部门的工作压力和管理成本。而且，可能会出现部分车主违规行驶的情况，给执法带来一定难度。