正常情况下，蜂鸟电车倒车会有一定阻力，但阻力不应过大。具体分析如下：
电机特性方面
- 电动车电机在设计上主要是为正向行驶提供动力输出和优化，倒车时电机的运转状态与正向不同，电机内部的磁场相互作用等会使得倒车时存在一定的电磁阻力。
- 电机在正常运行时，内部的绕组、磁钢等部件配合良好，但倒车时这种配合状态发生变化，会产生一定的反向电动势等，从而导致阻力感。
机械部件方面
- 刹车系统：如果刹车线调整不当、刹车块与轮毂之间的间隙过小或者刹车部件生锈等，在倒车时刹车块与轮毂可能会有轻微的摩擦，进而产生阻力。比如长期使用后，刹车线可能会出现拉伸变长，导致刹车块回位不彻底。
- 轴承部件：车轮的轴承如果出现磨损、缺油、滚珠损坏等情况，无论是前进还是倒车都会增加阻力。因为轴承损坏后，车轮转动的顺畅性会受到影响，在倒车时这种阻力会明显地被感觉到。
- 链条或传动部件：如果蜂鸟电车是链条传动等方式，链条过紧、链条生锈或者链轮磨损等，倒车时链条的传动阻力会增大，并且可能会出现卡顿等现象。
电子控制系统方面
- 控制器故障：控制器是控制电机运转的关键部件，如果控制器内部的电子元件损坏、短路或者程序出现问题，可能会导致电机在倒车时的控制信号异常，使得电机输出的扭矩不正常，从而感觉倒车阻力大。比如控制器中的MOS管损坏，就可能出现这种情况。
- 霍尔传感器问题：霍尔传感器用于检测电机的位置和转速等信息，为控制器提供反馈信号。如果霍尔传感器故障或者信号不准确，控制器无法准确控制电机，会使电机在倒车时出现运转不顺畅、阻力增大的现象。
如果蜂鸟电车倒车时阻力过大，影响到正常使用，建议及时检查维修，确保车辆的安全和正常运行。