电车停车也耗电主要有以下几方面原因：
维持电子系统运行
- 电车即使在停车状态下，很多电子设备仍在工作。比如车辆的防盗系统，它需要时刻保持警戒状态，以监测车辆是否受到异常触动或入侵；无钥匙进入系统也在持续待命，以便车主随时可以通过钥匙靠近车辆时解锁车门，这些系统都需要消耗一定的电量。
- 车辆的时钟、行车电脑等也需要电力来维持其设置和记录功能，确保时间准确、车辆行驶数据等信息不丢失。
电池管理系统运行
- 电池管理系统（BMS）在车辆停车后依然会持续工作。它需要实时监测电池的电压、电流、温度等参数，以确保电池处于安全状态，并进行必要的均衡等操作，防止电池组中的各个电池单元出现过充或过放的情况，这一过程会消耗一定的电量。
远程服务与通信功能
- 很多电车都配备了远程控制和监控功能，例如车主可以通过手机APP查看车辆状态、远程开启空调等。为了实现这些功能，车辆需要保持网络连接，与服务器进行数据交互，这就需要消耗电能来维持通信模块的运行。
- 一些车辆还具备OTA升级功能，车辆会在后台自动检测是否有可用的软件更新，并在合适的时间进行下载和准备安装，这也会消耗一定的电量。
自然放电
- 电池本身存在自然放电的现象，这是由电池的化学特性决定的。即使电池不与任何外部电路连接，内部的化学反应也不会完全停止，会有一定的自放电率，导致电量逐渐减少。
- 车辆的电路系统中可能存在一些微小的漏电情况，虽然电流非常小，但长时间积累下来，也会导致一定的电量损耗。
环境因素影响
- 在寒冷的天气下，电池的性能会下降，为了维持电池的正常工作温度，车辆可能会启动电池加热系统，这会消耗一定的电量。同样，在炎热的天气中，为了防止电池过热，车辆的散热系统可能也会在一定程度上运行，从而导致耗电。
不同车型的停车耗电量可能会有所不同，一般来说，较为高端、配置丰富的电车，由于电子设备和功能更多，停车时的耗电量可能会相对高一些。