坐在电车里通常情况下本身并不额外费电，以下从不同场景来分析：
- 电车静止状态：如果电车处于静止且关闭电源的状态，仅仅是坐在里面，基本不会消耗额外的电量。因为此时除了可能维持一些基本的电子设备如时钟等的微弱电量消耗外，没有其他大功率设备在运行。
- 电车启动但静止或低速缓行状态：当电车启动后，即使处于静止等待或低速缓行状态，车辆的一些系统如电池管理系统、电子控制系统等会处于工作状态，会消耗一定的电量。此外，车内如果开着空调、音响等设备，也会增加电量的消耗，但这些电量消耗与是否有人坐在车内没有直接关系，主要取决于设备的运行状态。
- 电车正常行驶状态：电车在正常行驶过程中，主要的电量消耗用于驱动电机使车辆前进、克服各种阻力等。坐在车内的人本身不会直接增加车辆行驶的能耗，不过如果车内乘坐人数较多，车辆整体质量增加，会使车辆行驶时需要克服的摩擦力等阻力增大，从而导致电耗有所上升，但这并不是因为人坐在车里这个行为本身直接费电，而是因为增加了车辆负载间接影响了电耗。