电动老年车能否上路取决于多个因素，包括车辆类型、是否符合标准以及当地的交通法规等，以下是具体情况：
车辆类型及对应标准
- 电动自行车：属于非机动车，一般来说，符合新国标的电动自行车，即具有脚踏骑行能力，且最高设计车速不超过25km/h，整车质量（含电池）不超过55kg，电机功率不超过400W，蓄电池标称电压不超过48V等要求的，可以上路行驶，但需要登记上牌，骑车人需佩戴安全头盔。
- 电动轻便摩托车和电动摩托车：属于机动车范畴。电动轻便摩托车最高设计车速大于20km/h且不大于50km/h，电机额定功率总和不大于4kW；电动摩托车最高设计车速大于50km/h，或电机额定功率总和大于4kW。这类车辆需要考取相应的驾驶证（F、E或D证），并且要上机动车牌照，购买保险等才能上路。
- 老年代步车：通常指一些外形类似汽车，但速度相对较慢，主要为老年人出行设计的电动车。这类车目前没有明确统一的国家标准，部分地方将其纳入机动车管理范畴，要求上牌和驾驶证，而在一些地方则管理相对宽松，但也在逐步规范。
上路合法性相关因素
- 车辆资质：车辆必须符合相关国家标准，并且能提供车辆合格证、购车发票等合法来源证明。如果是超标车或无法提供合法手续的车辆，可能无法上路。
- 驾驶人资质：对于属于机动车的电动老年车，驾驶人需要具备相应的驾驶证。对于非机动车类型的电动自行车，虽然一般不需要驾驶证，但骑车人也应遵守交通规则，具备基本的骑行安全意识和技能。
- 当地政策：不同地区对电动老年车的管理政策差异较大。一些地区对老年代步车的限制较为严格，禁止无牌无证的老年代步车上路；而有些地区可能会设置过渡期，允许不符合标准的车辆在一定期限内继续使用，但会逐步淘汰。
在允许电动老年车上路的地区，也需要遵守相应的交通规则，如走非机动车道（非机动车类型）、佩戴头盔等安全装备，遵守交通信号灯等。